何为汽车文化

汽车文化说白了就是一个一个生活方式而已，但是一旦达到了文化的程度，那么一定就是强大的群众基础力量组建起来的，咱们吃饭，喝茶，这玩意都叫做文化

咱们中国人不是没有自己的汽车文化，咱们中国的汽车文化是啥，达康书记盯着你看，你说瘆的慌嘛，还有那五菱宏光尾标，有些哥们的小壁虎乱爬，能装的地方绝对不闲着。

即使是能看得到一些稀少的车基本上都是在脑子里yy出来的故事，就比方说咱们买一台f150，那顶多拉着点货a运到b，大部分那都是装b来着，但凡能拉到鸟不拉屎的地去溜溜的都是凤毛麟角的了。不像美国人真的能把这车经常拉出去拖个小挂车露营，更不能像他们去拉饲料回家喂牛

这就像咱们嗑瓜子，这属于咱们自己个的生活日常，那您看外国人看咱们中国人嗑瓜子，人家顶多抱着猎奇的心理去尝试，回家了买了点瓜子一边嗑（还嗑不明白）跟朋友吹牛逼说自己了解中国的饮食文化，这玩意纯属就是我们闲得慌然后看到的别人是这样的生活，然后敲了一点碎片下来装点一下自己的生活。

回到汽车上，咱们买车那是一个什么心态，外国人买啥车咱们买啥车，外国人说啥车好买啥车，真正意义上根据自己的诉求买车的少之又少。

咱们不需要用高端车和土改车来标榜自己的文化，咱们自己的汽车一百多年前就已经有了，所以咱们差的不是汽车的历史，咱们差的是自己对于汽车的态度。

那比方说咱们如果改装车放开了，如果有一天我开着我的魔改金刚出现在警察叔叔面前，警察叔叔不再用包公断案的眼神看着我了，那我跑着跑着我的500块钱一只大bbs轱辘就自个滚出来了，我的三百块钱大碳纤维尾翼跑着跑着掉下来了，那你说这玩意是谁害了谁。所以咱们不能够这么玩，如果有一天我们都正视了这个问题，咱们都正正规规的去开车去改车去买车，法律总有一天会对汽车敞开，只有在法律的保护下咱们才能够把车玩好，才能玩的更远。

所以回到刚才说的，我们能达到文化这个层面的首先就是一个群众奠定起来的生活方式，再一个就是咱们跳出这个圈回头看看自己看看别人，才能更好的意识到我们缺失在哪里，现在中国的汽车文化，就像孤岛求生，先生存再探索