家用类轿车作为国内市场的热门，关注度上始终是只增不减，品牌和种类也是让消费者感觉到眼花缭乱，无论是合资品牌还是自主品牌，在这方面都是十分重视。像我们熟知的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉在市场中的反响都很强烈，尤其是朗逸，上月更是有着48546辆的月销量，可以说大众公司在这方面是下足了功夫。但是，细心的朋友可能会从销量趋势图中发现，尽管朗逸的销量虽然一直是遥遥领先，但是受车市大环境的影响，朗逸的销量也其实一直在呈现持续走低的态势。为此，大众不得不又祭出另一个“杀手锏”，最高降幅5万多，在市场中“过五关斩六将”，9月直接大卖30557辆成季军，甚至直追它的兄弟车型朗逸，它就是大众速腾。

销量来源于车主之家，仅供参考。

销量来源于车主之家，仅供参考。

作为一汽大众旗下一台定位A+级的家用型轿车， 速腾在国内市场上市后一直有着庞大的用户群体，口碑也是有目共睹，自今年改款后，销量更是持续的增长。在今年9月份，以30577辆的月销量登上轿车销量排行榜TOP3，与同年5月的销量12571辆相比，足足涨了一倍还多，速腾俨然成为了一汽大众的又一销量支柱。降价后的速腾，到底凭什么让它能够在市场中“圈粉”？我们就从以下几个方面来谈一谈。

首先从外观设计上来看，前车身的设计依旧延续了大众家族家族化外观，平直线条装饰的大嘴进气格栅以及两侧看起来中规中矩的大灯组，相较上一代速腾，这一代在外观上更像它的“哥哥”迈腾，整体看起来也是更年轻、运动化。车身侧面，一条贯穿至车尾的腰线和车窗下方的镀铬装饰条看起来更具辨识度，车尾部分的设计与上一代的变化还是挺大的，这次的后尾灯设计采用了不规则图形设计，无论是与大众车标还是整体的后车尾部，都看起来更加协调与美观，这是换代之后外观上一个不错的亮点，从这个角度上来说，大众对国内消费者的心理可谓是熟门熟路。此外，车身的尺寸也符合这个级别的定位，4753/1800/1462mm的三围，以及2731mm的轴距都让这台车有着不错的使用以及乘坐空间。

内饰方面，使用黑色作为颜色主基调，三幅式的多功能方向盘以及主副驾驶装饰条都是目前最新颖的设计，镶嵌式的中控屏幕以及下方诸多功能的物理按键，使用起来也是十分便利。虽然做工上仍旧使用了不少硬塑料材质，但看起来也是更加细腻。配置上，全系标配了电子驻车、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助以及胎压监测，高配和顶配车型还配置了主动刹车、并线辅助、定速巡航、无钥匙启动、感应后尾门、全景天窗以及座椅通风加热等功能，可以说是一应俱全。安全配置也是非常厚道，低配车型配备6气囊，高配7气囊，符合目前消费者对车辆安全配置要求。从受关注度最高的车型来看， 19款280TSI DSG舒适型 国VI版速腾最高优惠幅度已经来到了5万区间（图中报价来自于车主之家，具体可咨询当地经销商。），这对于一台精品大众轿车来说，这个价位无论从车辆驾驶配置还是安全方面都无疑交出了一份满意的答卷。

价格来源于车主之家，仅供参考。

动力上，作为一台家用车，速腾的表现依旧很不错，共有两种动力车型，分别是1.2T和1.4T，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩为200n/m和250n/m，传动匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。在今天这个小排量涡轮三缸机大范围使用的时代，大众依然坚守使用四缸发动机，实属不易。值得一提的是，大众目前1.4T和7速双离合的这款动力组合调教的可以说是炉火纯青，没有之前所说的低速换挡顿挫感。而且，根据工信部给出综合油耗为百公里5.7L，加上50L的油箱，续航能力达到了880KM，表现相当优异。

总结：新速腾作为一款定位A+级轿车，它的各方面的表现还算不错，不管在颜值、内饰还是空间方面都展现出了强大的竞争力。虽然有着比较高的定价，不过目前市场给出的终端优惠力度也很大，这样来看，速腾不仅凭借着优秀的实力，还有性价比的优势获得了热销，其销量就是最好的证明！

不足：据车主口碑反应，大众速腾存在后排中间地板凸起高、变速箱异响、起步顿挫（4）风噪大、刹车不灵敏等问题，希望厂家后期能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！