【新飞度将亮相，换装1.0T三缸，有混动可选，更加经济省油！】
相信在国内能用车架号代指某单一车型的，除了那台上山送豆腐的AE86之外，还有一个便是车迷口口相传的“平民超跑”—本田飞度GK5了。

当年GK5凭借着加速猛、皮实耐用、经济省油、改装潜力深不见底等优势，让它大受追捧，出道即巅峰。有钱买飞度玩，没钱买飞度用，总有让你入手飞度的理由。只可惜在前段时间，因为国六排放的原因，GK5被迫停产了，一下不知打碎了多少年轻“车手”的梦啊。

等等，Good News！在10月24日开幕的东京车车展上，本田即将发布新一代飞度，不如我们现在就来预习一下这辆新车，看看它能不能再续前辈“平民超跑”之名吧。

外观回归圆润，犀利超跑秒变邻家暖男

眼看东京车展都没几天就要开幕了，本田到现在还是把新飞度的消息捂得严实的，只是发布了一张朦朦胧胧的侧面官图。好在神通广大的国外记者相当给力，在某个停车场抓拍到了新飞度真车实照。如果结合网上流传的渲染图，基本可以确定全新飞度回归第二代GE8的圆润造型。

从图片上看，新飞度继续沿用了单箱车设计，好处是极大地提高空间利用率。原本狭长车灯变成戴美瞳的大眼睛，配搭上本田“祖传”镀铬装饰中网，整体看上去非常秀气。同时大角度倾斜的A柱让驾驶者拥有更加开阔的视野，也能减少行车时的风阻。

外观品味向来是萝卜青菜的事，虽然有车友觉得新飞度没有了犀利的造型，就少了让它没那么JDM了。不过小编认为飞度的定位本是一款经济适用型的紧凑级车，让更多人接纳是它主要目的，而人畜无害的圆润造型明显来的更加合适。

动力换装1.0T三缸，同时有混动可选，更加经济省油

动力肯定是大家最关心的一环啦，不过目前的信息非常多，也非常杂。可靠的消息是新飞度来到国内将会搭载1.5L+i-DCD的混动系统，而且本田将这套系统定位为车系里的爆款车型。至于燃油版将会搭载1.0T三缸+CVT的动力系统，也就是现款凌派上的配方。虽然引来一片唏嘘，但是因为国六排放的原因，这也是没有办法的办法。不过这副机器用在身小体轻的飞度上来说，动力表现也不太差，且它的震动抑制和燃油经济性在凌派上早已得到验证。

再提一嘴混动版本，其实飞度在日本很早就有混动版本了，且本田特地给小型车或者紧凑型车用的单电机结构混动系统—i-DCD已经相当成熟，结合当下大环境，进入到国内销售确实挺合适

新飞度还能不能成为爆款，再续“平民超跑”的头衔？

我们再复习一下飞度GK5如何成为爆款的，首先动力够强，满足了喜欢驾驶的年轻人意愿；售价便宜，满足了刚出社会钱包不够厚的人尴尬境况；外观潮流运动，满足了大家进行改装的想法；燃油经济性好，满足了大家低成本用车的愿望；质量稳定，满足了大家放心“用车”的可能性；空间巨大，满足了大家对实用性的期待。

如果新飞度能够满足上面这些点的话，成为爆款自然不难。如果新飞度能补足上代车型给大家吐槽的配置太斋和内饰太素等缺点的话，那它的吸引力就更强了。从流传的谍照来看，内饰是大有进步了，悬浮式中控屏和上银色装饰板看起来非常有设计感，而至于后轮鼓刹和没有ESP能不能安排一下就暂且不得而知。

至于再续“平民超跑”的头衔，那副三缸机器在车迷们看来确实是不太得劲，不过之前有传出本田打算打造飞度Type-R版本消息，它将搭载思域上的1.5T发动机，对于飞度这么轻的车来说，这可是相当暴躁的。上不过基于本田一贯的好东西先给本土用的习惯，我们可能又要望车兴叹了。

写在最后："GK5"早已不是车架代号那就简单了，它是能让本田粉丝们的信仰，也是热血青年改装路上难以绕开的里程碑。不知道各位观众老爷对新飞度期不期待呢？或者即使在GK5保值率高到吓人的情况下，也还是会选择买二手的旧款呢？欢迎大家留意讨论。