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放到以前，咱们说到汽车，就会特指燃油车，但当能源类型发生转变后，汽车也包含混动车和纯电车。虽然大家都是汽车，但工作原理和动力系统构造却大不相同，因此，它们也会在实际使用时有所差别。那么这其中差别比较大的，就是能源消耗，比如在跑高速时，燃油车会更省油，电动车却更费电。

这是因为燃油车的发动机在低转速的情况下会处于最经济的工况区间，这时气缸内的进气效率最佳，燃油与空气接触的更加充分，汽油自然也会燃烧的更加充分。因此，随着转速波动，发动机的能耗也会波动，所以在城市中走走停停时波动较大，也就更费油，在高速上行驶时，不需要频繁的刹车、加速，所以也就更省油了。

但电动车就不存在发动机这样复杂的结构，也不用考虑汽油燃烧是否充分，动力的传递比较直接，且电动机的工作效率基本维持在80%~90%。 

但是，当电动车的车速越高，风阻也会随之增加，电能需要为应对风阻去花更大的力气，所以在车速较高的高速上行驶时，电动车自然就会更费电了。这也是很多电动车都采用低风阻设计，以减少电量消耗，提升续航里程的主要原因。

简单总结下，影响燃油车油耗的主要因素是发动机转速，所以它在转速比较稳定的高速上会更省油。影响电动车电耗的主要因素是风阻，所以它在风阻较大的高速上会更费电。

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