日前，我们从相关渠道获悉，全新东风本田思铭X-NV将于在10月30日正式上市，该车NDEC工况续航里程为401km，新车采用了全新的LOGO标识，进气格栅位置的设计也有所变化，不过整体造型和保险杠夸张的造型还是与本田X-RV保持了一致，尾部也同样如此，作为纯电车型东风本田X-NV采用贯穿式尾灯组设计，动力方面，根据消息东风本田思铭X-NV搭将载一台永磁同步驱动电机，最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为280N·m，并配备53.6kWh电池组。

整体外观而言，可以说不仔细看，你基本上会认为这是一台“小改款”的老款XR-V，这台眼前的本田思铭X-NV要更年轻而且更像一台新能源车，从这个保守的设计其实不难看出厂家在外观设定的时候心思，首先在于目标人群的不同，定位更年轻而且更想表达自我内在的群体，而思铭X-NV则定位这种组织家庭，需要家庭用车的群体。而且对于一台新能源纯电车新事物来说，它的信任度也更好。虽然它没有时下有的一些新势力电动车那样特立独行的外观，但正如我所说的，这样的类似我们眼熟能详的燃油车相差无几的外观何尝不是更容易接受。

车身侧面，整体线条设计延续了XR-V年轻运动的设计语言，前翼子板增加“EV”标识，后门门把手继续隐藏在后门上方，遗憾的是在量产版上没有看到X-NV概念车的熏黑车顶与ABC柱设计。车身尾部，唯一和XR-V有所区别的是，尾部贯穿式LED灯组灯腔改为白色，同时牌照架上方换装了更粗壮的镀铬饰条。

内饰同样也没什么惊喜，但是你会发现为了仪式感，也作出了很多尝试，其中就包括增加了很多新能源或者说本田现有的一些代表纯电车的，其中包括按键式换挡、其次则为蓝色缝线的方向盘以及座椅，还有重新设计过的仪表盘，桶形空调出风口、副驾的银色装饰条，唯一值得注意的是，换挡按键附近的包裹材质换成了蓝色，进一步彰显X-NV是纯电车型的身份。

辅助配置方面，新车将全系标配按键式电子换挡、多功能方向盘、双液晶仪表、前排中央扶手、后排座椅3安全头枕、后排座椅中间扶手、无钥匙进入、一键启动、单区自动空调、后备厢照明、后排座椅等比例放倒、车内空气过滤器、8英寸中控液晶屏、SVC音量随车速调节、蓝牙通讯系统等。

安全配置方面，新车将全系标配ACE车身结构、车门内置防侧撞保护杆、前后防撞梁、主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊、前排安全带未系提醒、稳定性辅助系统、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、HSA坡道辅助系统、倒车雷达（后4探头）等。

空间的表现一直都不是它的弱项，思铭X-NV的电池组和电机系统等等环节都用了最简单的布置方式，例如，电池是直接布置在了底盘的位置，因此，对于车辆来说，虽然牺牲了一点离地间隙，但是车内的空间和实用性确实是可以得到了很好的保证，并不会跟燃油版有太大的变化，东风本田思铭在造这个车的时候还是稍微花了些心思的。在保证了内饰的用料做工的同时，车内的空间和使用便利性也保持有不错的优势。

动力方面，东风本田思铭X-NV搭载最大功率为120KW（160马力）的永磁同步电机，峰值扭矩预计为280N·m。并配备53.6kWh电池组，其NEDC续航里程为401km，新车将于10月30日正式上市。