大家现在一般都会开车了，成年人如果现在不会开车的话，肯定会让人笑话的。开车已经算是现在人们的一个基本的技能了，并不像以前那样，会开车是一个很厉害的手艺。而且现在还有这样一个趋势，汽车的操作在越来越向简单化的方向发展。几乎人人都能很快地上手开汽车了，只是在学习驾照的时候比较困难。因为现在学习的驾照一般都是C1驾照，学习的车型都是有离合器的，但真正开车的时候，人们都会选择自动挡，尤其是新手司机。

其实，很多人已经为手动挡和自动挡哪个更好开，做出了很多的讨论，甚至有时候会为了这个问题而争得面红耳赤。首先应该明确的一点是，自动挡是要比手动挡更加简单方便一点，很适合新手操作。在很多场景下，使用自动挡都要比同等的手动挡轻松许多，比如在城市中堵车的时候，手动挡明显要比自动挡吃力很多。很多开手动挡的人都会以油耗来说自动挡，其实，自动挡现在的技术已经很成熟了，油耗这个问题真的不像大家想象的那么高。

很多开手动挡的人，还会以操控性这个看起来高大上的理由来揶揄开自动挡的人，这是很多开自动挡的人比较反感的。有些人开个车就是上班，买菜，接孩子，要什么操控性。简简单单的，让自己的生活变得更加方便快捷，这不久车子诞生的最初目的吗？难道开车出去买个菜，还要开出F1赛车手的漂移水准吗？这显然是没有必要的。当然，开手动挡的人一定能开得了自动挡，但开自动挡的人就不一定能开得了手动挡了，这是一个大家都承认的道理。

手动挡难道一点好处就没有了吗？答案是否定的，在一些大型的赛车比赛，还有重型卡车等领域，手动挡还是必备的。这些都离我们普通人的生活太远，我们来说说最关键，也是最要命的下破问题！手动挡在下坡的时候要比自动挡好太多了，大家也知道，手动挡能够控制变速箱档位，在连续下坡的时候，只要挂入低速档位，比如一档，就可以利用发动机的牵引来制动。从而达到缓降的目的，刹车也不会因为频繁地使用而发生过热，或者是失灵的问题。

自动挡由于构造的问题，在档位的控制上一般都是由行车电脑控制的。所以下坡的时候只能挂D档，不过这样做非常危险，因为车子在不断加速，必须用刹车降速才可以。这样做就比较危险了，有些自动挡的车子会有“L”档，挂上这个档其实就跟手动挡的1档差不多了，这样也能够达到缓降的目的。亦或者有些自动挡车子搭配有陡坡缓降的功能，打开的效果也是一样的。手自一体的变速箱，只要在D+D-档位操作就可以了，这很简单，我们就不细说了。

最关键的是，有些自动挡的车子没有L档和手动升降档，陡坡缓降功能也没有，这个车子只有D档，遇到长下坡的时候，这就很危险了。难道设计车子的厂家没有想到过这个问题吗？其实，自动挡是可以自己降档位的，只要一脚地板油就可以了。只要你把踩到底，系统这个时候就会为你降档。

有些人就很纳闷了，下坡你加油，这不是急着投胎吗？自动挡的行车电脑必须要在转速很快的情况下才会考虑升档，一脚油门转速并不会立马升到升档所需要的转速。车速和转速在地板油后，也是慢慢在往起升，还没升到就会触发系统的降档按钮。

这是很多人都不知道的事情，原本这是自动挡汽车为了超车而设计的，因为地板油一般都是在超车的时候发生，在超车的时候，自动降档，增加发动机转速，保证了动力在瞬间的强大输出，以便完成超车所需要的加速度。降档超车是手动挡车主在超车时经常用到的技能。

在用一脚踩到底的方法将车子降档之后，只有D档的自动挡车子就可以降档缓降了。这是很多人都不知道的方法。不过，现在这种只有D 档没有L档或者是陡坡缓降的车子应该很少了吧，因为这个功能是关乎车主安全性的功能。按理说这应该是自动挡的标配才对！凡是不带这个功能的自动挡车子，大家还是不买为好。