上周扯车选车针对15万左右的轿车推荐了三款车型，作为当下相对入门的价格区间，本期我们为大家带来了三款15万左右的SUV，看如今的日系三剑客能否通过自家产品让你心动！

1

本田 缤智(12.78-17.68万）

2019款缤智为中期改款车型，在今年6月18日正式上市。新车预售价12.78-17.68万元，共计六款车型，拥有六款车漆配色，提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款动力选择。

新款缤智在外观方面最大的改变就是采用了全新家族化设计。从正面看到，官方称为飞翼式动感前脸，整体效果显得更为精致。中网粗壮的镀铬装饰板是本田的经典设计，连接两侧的LED羽翼式前大灯，较之前相比高级感提升。进气格栅采用黑色处理，更偏向年轻化。下方两侧并排式五灯珠LED前雾灯也区别于上款车型。前脸总体造型运动且霸气，并在细节处提升增强档次感。

新款缤智的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距2610mm。侧面和尾部造型整体和上代保持一致。车身采用双腰线设计，官方称为“掠影浮雕”，配合缤智饱满的车身显得更加运动。全新造型的17英寸轮毂造型有些单薄，和上代相比力量感欠缺但增加了设计感。另外1.5L自然吸气版本的手动舒适型和CVT先锋型仍搭配16英寸轮毂。

车尾采用了光纤式LED组合尾灯算是一个小亮点，但仅在高配车型会有。其他方面，后备箱不支持电动尾门，但后排座椅支持比例放倒，储物能力上满足日常家用。车尾下方双边双出的排气设计效果比装饰性排气更为突出，增强运动气息给与好评。

由于只是改款车型，车内布局并无大改动。新款缤智提供了多种内饰配色方案，采用真皮/织物选择在质感上有所提升。全系标配8英寸中控屏，倒车影像，自动驻车，胎压监测等功能，高配车型还新增了自适应巡航、真皮方向盘等，配置并不突出但满足日常应用。旗舰版车型还提供了HONDA SENSING辅助系统，在日常驾驶安全方面再次加强。

说到动力，缤智便显得更为自信。本次中期改款最大的特点便是用1.5T发动机代替了之前1.8L发动机，动力再一次得到了提升。数据方面，低配车型继续搭载老款1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW,最大扭矩155N・m，匹配6档手动或CVT变速箱。而全新1.5T发动机与思域为同款，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N.m，与之匹配的将是CVT无级变速箱，官方给出百公里加速8.9秒，综合油耗百公里6.1L。动力的提升对于新车来说在提升了日常实用性的同时，加强了运动性能。

扯车观点

中期改款的缤智在外观动力方面都得到了一定提升，其中新增的1.5T发动机较为诱人，加速也更为有优势。毕竟众所周知本田对于发动机的调校方面较为出色，此次更换的发动机更是思域同款。

作为一辆小型合资SUV，缤智年轻化的设计，实用的动力以及长期积累的可靠口碑，让新车在15万的价格区间内占据重要地位。

关于购买个人更推荐2019款 220 TURBO CVT豪华版，官方指导价15.98万元，4s店方面还会有部分优惠，满足15万的购车预算，各方面配置也都能得到体现。实用、省油、动力强， 在满足日常通勤的同时还能有机会放肆一把，感受本田的魅力。

2

丰田C-HR (14.18-17.88万)

2018年6月23日，广汽丰田旗下首款小型SUV——丰田C-HR正式上市。官方指导价14.18-17.88万元。该车全系统一搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱。作为丰田TNGA架构下的小型SUV，C-HR高度还原了概念车型，通过年轻运动的设计风格深深吸引年轻消费者的喜爱。

C-HR的外观是今天三款推荐中最突出的，让人印象深刻。前脸整体可以说非常照顾年轻人的审美，同时也限制了车本身的消费人群。个性、前卫、夸张、动感、犀利这都是C-HR的标签。前脸造型组合极具层次感，运用了大量折线处理注重设计感，造型可谓十分嚣张。两侧LED前大灯拥有渐进式转向，由黑色饰板连接在整体上统一且激进。下方的钻石设计前格栅彰显运动搭配两侧进气口，整体展现蓄势待发的运动气质。

C-HR的长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距2640mm，尺寸方面较为占优。车身侧面线条凌厉，设计复杂。溜背式的车顶充满活力，后门隐藏式门把手的设计在外观方面整体更为灵动，不过由于造型原因后排车窗尺寸较小，对于后排乘坐会有影响。下方17英寸的轮毂造型较为别致，其中“切削轮毂”造型干脆，活力十足。同时在车辆颜色方面，C-HR还提供了车顶和车身的双色设计，对于追求个性的年轻消费群体而言，无疑在心中大大加分。

车尾辨识度极高，可谓凹凸有致，错落有型。整体造型前卫，与以往保守的丰田形象截然相反。车尾上方的尾翼显得较为夸张，配合尾门突出翘起的造型，整体十分激进。悬浮式LED光带组合尾灯增强了尾部的立体感，体现线条美。美中不足的是车尾下方采用隐藏式排气设计，如果换做真实排气将会更加具有活力。

C-HR的内饰来讲，不可谓精致，但在设计做工方面得到了全新提升。贯穿中控的彩色装饰条连接两侧车门，增强内饰整体性，官方称为星幻蓝环绕座驾，看来是希望表达更多未来感。中央9英寸的全触控液晶大屏稍显突兀，并且不支持苹果CarPlay功能，希望得到改善。多功能方向盘在中央区域采用钻石设计，让人联想到了超人经典的“钻石S”标志，双炮筒+液晶屏的仪表组合谈不上出众，但好在信息显示丰富，实用性强。值得一提的是，C-HR全系标配10气囊在安全方面得到较大保证给予好评，但对于乘坐空间而言，就不得不吐槽。由于外观造型限制，后排空间略显拥挤并且视线一般，同时后备箱在使用时的空间也受到影响。

基于丰田 TNGA架构打造，C-HR全系搭载一台2.0L发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N・m，匹配模拟10速的CVT变速箱，平顺是这套动力组合最大的特点。其中官方给出的百公里综合油耗5.7L，驾驶感受方面较为轻快。并且麦弗逊式独立前悬架+双叉臂式独立后悬架，舒适性方面也得到了提升 。

扯车观点

C-HR强调个性，偏爱趣味，主张风格，偏爱运动。时尚前卫的造型设计迎合年轻人口味，TNGA架构下的动力组成提升驾驶感受，全系标配10气囊更是提升安全感。

但同样，C-HR没有较好的乘坐空间，内饰还有更好的提升空间，价格方面也比另外两款稍贵，有得必有失。

关键在于取舍，个人更推荐2018款 2.0L 豪华天窗版，官方指导价16.58万元，但目前4s店方面根据地区不同会有10%左右优惠。如果你追求个性，渴望活力，内心仍保持年轻，拥有一辆C-HR会给你带来幸福感。

3

日产逍客（15.49-18.59万元）

2019年4月8日，东风日产新款逍客上市。官方指导价15.49-18.59万元。新逍客同样是中期改款车型，但在外观方面较之前改变明显，采用最新家族化设计，与海外版本保持一致。新车继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，作为一辆纯粹家用车，新逍客在强调实用的同时也更注重外观提升。

新逍客采用了全新的家族化设计。前脸采用了日产全新“V-Motion”设计语言，可以看出较之前相比车头更为修长精致。前脸V字型的镀铬装饰，线条简洁，独具力量感，在后方面积扩大的亮黑色进气格栅衬托下更为突出，时尚感提升。车头两侧的LED组合前大灯造型锐利，下方两侧进气口造型也更为立体运动。整体造型并没有那么抢眼，却十分耐看，符合大众审美。

新逍客的车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。侧面外观整体改变不大，依旧保持了较为硬朗的设计风格，较为沉稳。没有复杂的腰线设计，但却简单直接充满力量感。除了最低配车型，其余车门处配备了无钥匙进入功能给予好评。此外车轮最大提供19英寸，采用了全新酷黑切削样式的轮毂简洁大气，增添几分精致。

新车尾部相对保守，但整体造型饱满敦厚。采用了熏黑回旋镖式LED尾灯增加了几分耐看度。下方粗壮的护板力量感十足，隐藏式排气设计虽然相对中庸，但也是为了更好的包容。后备箱整体相对平整，空间宽裕且后排座椅放倒后空间完全满足家用，实用还是这辆车最大的特点。

来到车内，新逍客的内饰设计给人第一感觉就是两个字，舒服。内饰整体简约，线条柔和，分区明确。采用大面积软材质覆盖配合缝隙处理的中控让人感觉放松，做工较之前得到提升，质感加强。中控屏9英寸，尺寸较之前变大并支持触控。全新设计的多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适。人体工学3D体感真皮座椅支撑性较强，乘坐感也相对较为舒服。内饰最大的亮点便是新车拥有0.83m²的全景天窗，在整车的空间感以及通透度方面拥有十分出色的提升。无论是外出自驾感受自然，还是夜晚抬头仰望星空，这种释放身心的舒适真的让人喜欢。

动力方面，新逍客全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW，最大扭矩204N・m，匹配CVT变速箱。这套动力组成总体还是继承了老款，相对成熟稳定，加速较为平顺，在油耗方面表现良好，官方给出综合油耗百公里在6.2L左右。前后独立悬架，总体适合家用，满足日常需求。

扯车观点

新逍客给人的感觉就是低调，沉稳，但不失精致。采用全新家族设计语言，较老款相比拥有时尚的外观，内饰更加注重质感，在舒适度以及豪华度方面都有进步。

动力虽然不算突出，但这辆车并不想让你去放肆驾驶，作为纯家用SUV的新逍客，更多是带来平淡生活的坚持陪伴。

关于车型方面，较为中庸的选择便是2019款 2.0L CVT豪华版，官方指导价16.88万，不同地区优惠在一万元左右。踏实，诚恳，希望新逍客陪伴你的时光都值得珍贵。

END

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