文/Woods

9月份的SUV销量榜终于来了，不出意外H6依旧牢牢占领了销量榜的第一名，不得不说你大哥还是你大哥啊。探岳也表现出众，虽然和H6差了接近1万台的销量，但是也从上个月的第三名来到了这个月销量榜的第二名。正当Woods希望看见Q5出现在豪华SUV阵营的头名的时候，第一眼看到的却是GLC。9月份豪华SUV阵营中， 奔驰GLC以不到300台的微弱优势击败了上个月的领头羊奥迪Q5，成为了这个月的豪华SUV销量冠军，而X3依旧恨恨排在三者的最后一名。

这是咋回事呢，因为大家都知道Q5的优惠幅度巨大，因此也推动了销售。虽然GLC在8月份刚刚新款上市，但是目前优惠力度并不是很大，落地价格可能比Q5高出近10万元。难道Q5真的就是产品力不足，难道超过5万的优惠也比不过一个奔驰标吗？今天就让Woods带大家看看这台不动如山就能击败劲敌的GLC究竟有什么能耐。

8月底对于GLC来说是个特殊的日子，因为已经好久没变样的GLC终于迎来中期改款了。在国内上市的北京奔驰GLC L保持了今年3月日内瓦车展发布的新GLC的特点，就是在其基础之上加长了轴距。改款后的GLC在外观上还是挺讨喜的，一改之前略显夸张的灯组造型，而改用了简单而圆润的线条。新的家族LED灯带也没有原来那么复杂了，简单的环绕灯组边缘，和大灯的整体风格十分协调。车身侧面线条和尾灯组的造型和改款前几乎没啥区别，只是尾灯更换了效果能加科幻的LED灯组。因此改款后的GLC最大的变化就是前脸的设计了，这样的造型语言确实比奥迪Q5那方方正正的设计和宝马X3憨憨的头灯好看一些。所以Woods觉得外观设计在它和劲敌的竞争中算是一个优势。

内饰设计上，说实话即使经过了中期改款，GLC的内饰还是显得有些老气了。大家都知道奔驰家族化的内饰设计语言就是一款连接仪表和中控台的大型横连屏，而这个设计元素已经被运用在了很多车型上，也被使用了很长时间。但是GLC依旧是4年前上市那个老样子：双炮筒的液晶仪表，独立的中控屏幕以及长得和滑滑梯一样的同一材质中控台面板。虽然说这套内饰在现在看来不算过时也的确挺耐看的，但是和它的劲敌们——宝马X3和奥迪——内饰的科技和新潮相比较而言，确实有一些年代感。所以说内饰设计这一项在竞争中GLC 应该是处于弱势的。

而说到豪华SUV国产后加长的轴距，就不得不提一下它们三者的后排空间表现了。这三者之中宝马X3是唯一一个没有加长轴距的车型，因此在后排空间的表现上相比较其他二者而言会有些吃亏。三者的轴距表现依次为：GLC轴距2973mm、Q5轴距2908mm而X3则仅有2864mm。可见三者之中轴距最长的是GLC，比Q5多出了将近7cm，而和X3相比就长出10cm还多了。因此后排有着更大的空间，也算是GLC的加分项之一。

动力系统上GLC L搭载了一台2.0T直列四缸发动机，并提供两种动力规格可供选择。低功率版有着197匹的最大马力和320N·m的峰值扭矩，最高车速213km/h，百公里加速成绩在8.4秒；而高功率版本则能爆发出258匹的最大马力和370N·m的峰值扭矩，最高车速被相应提高到了235km/h，而百公里的加速成绩也达到了6.9秒，妥妥的性能车表现。油耗方面，官方给出的百公里油耗在8.1L，虽然不是特别亮眼但是基于GLC是一台豪华SUV，这个表现也算差强人意了。因此，从数据上看高低功率版本的发动机虽然还有些差距，但是即使是低功率的发动机在GLC上的表现也相当不错了。

相比之下，宝马X3搭载的B48发动机提供了低（184匹）、中（224匹）、高（252匹）三种动力总成，以及Q5搭载的低（190匹）和 高（252匹）两种动力总成无论是在动力总成还是油耗表现方面和GLC都相差不大。因此在动力系统上，GLC虽然没有太多的优势，但也绝对不是弱项。

最后就是终端价格了。最为先行改款的车型，X3和Q5在终端销售上都有着不同程度的优惠，X3各车型的优惠幅度基本在4万元左右，还是相当吸引人。而Q5的优惠力度更是达到了6万元左右，也因此让它在前几个月取得了不错的销量成绩。而GLC由于在8月中下旬刚刚发布，价格还十分坚挺，优惠力度几乎为零。因此从价格上来看，GLC是完完全全的处于劣势。

从上面那些方面来看，GLC和剩下两位竞争对手相比，并没有十分突出的亮点，它们彼此之间的差距也并不是很大，那么GLC凭什么可以做到它们之中的销量冠军呢？Woods觉得有以下几点原因：

首先是品牌认可度高。众所周知在BBA里，品牌认可度最高的就是奔驰。奥迪因为过早进入中国，并且之前的A6L作为公务车存在了太长的实践，让人产生一种奥迪就是公务车的刻板印象。而宝马的品牌定位相比较奔驰而言比较年轻，豪华感上给人的感觉就不如奔驰来的直接。因此当一个消费者想要购买豪华品牌的SUV，首先想到的肯定是奔驰车型。

其次就是消费者偏向“买新不买旧”。虽然X3和Q5在过去的时间都进行了各自的换代工作，但是GLC是8月底才上市的全新车型，由于新款车型给予消费者的信心程度和新鲜程度较高，所以大家会偏向购买新上市的车型，而忽略较为老旧的车型。这一点在最近发布的轩逸、卡罗拉身上都能够看见。当新车上市的热情褪去之后，可能销量的排行情况会发生改变。

最后就是产品力的细微差别。其实从产品的各个方面也能看出一些消费倾向的端倪，前面也说到虽然三者的差别不大，但是GLC总在一些细节的地方会给人更多的好感。就比如说更加符合大众审美的沉稳外形，更长的轴距以及更好的发动机表现。而在舒适性配置上，GLC也稍微比两位对手多出一些。就拿它们各自的入门车型举例，GLC 260L相比Q5L 40 TFSI和X3 xDrive25i标配了全时四驱、可变悬挂和远程启动等功能，并且还有着更多调节选项的座椅和更多颜色的氛围灯（选装）。因此，在差距很小的时候，这些细节就能让消费者更倾向于购买这台更加优秀一点的奔驰GLC。

以上就是Woods给大家带来的9月豪华SUV销量冠军奔驰GLC。如果你心目中也有喜欢的豪华SUV车型，欢迎在评论区和Woods交流啦~