凯迪拉克XT6一上市，就受到了很多人关注，这款车的定位虽然没有BBA豪华SUV定位高，但是相对应的配置足够与之相提并论，目前作为都是豪华的中大型SUV，大众 途昂和XT6这两款车被进行了深刻的对比，很多人也觉得，目前的这两款车成为市场上不管是定位，还是价格都有着非常大的竞争。看车不是看外表，主要还是他们的配置，和一些细微的设计，那这两款车之间又有怎样的差别了？

虽然这两款车的价格和品牌是固定不变的，大众一直走的是稳重的途径和设计风格，而凯迪拉克XT6则是传承了家族霸气式的设计，这两款车品牌之间进行对比是没有可比性的，但是从内部的做工还是值得一提的。XT6的内饰大多采用了大面积的皮革面料包裹，还有就是座椅，这些小微细节上，处理的也很到位，座椅的皮质是鹿皮的，对座椅的一些针线头也做了很好的处理，细心的包裹着。看一看出，这款凯迪拉克XT6粗暴的外表下，也有着一颗细致的心。

说了一下这些内饰情况，评价一辆车的好坏，其实最重要的还是车的重要配置上，大众途昂的顶配车型采用是V6 的发动机，但是XT6的顶配版本是28T的四驱车型，在配置上无话可说，凯迪拉克肯定要更占优势，这两者之间的价格只仅仅相差几千元，所以几乎可以忽略了。但是要注意的是，途昂的顶配车型也加持了丰富的配置，XT6不管是在灯管还是预警系统，以及运动一些设备上，都有所突破，毕竟买SUV大多也都设计到一些运动越野情况，所以这些对于SUV来说都很重要。而大众的途昂给人的感受则只是消费清单上的拥有，实际的性价比还是感觉有些欠缺。

这两款车的越野性能都很好，但是总体感觉还是XT6更加强劲一些，因为作为美系车，或多或少都是肌肉型的车，虽然排量比较大，但是动力也是很充沛的，虽然途昂的动力选择比较多，但是能够实际运用的，且能够达到效果的，还是比较少的，但是大众途昂在运动动力提供和舒适性上，则是完全不可和XT6相比的，因为凯迪拉克采用的是闭缸技术，在高速上的感受最为强烈，而且XT6的油耗也更加少，在驱动上面，这两款车都采用了四驱的模式，这是能够理解，因为都是定位于中高型SUV。

对于很多喜欢开SUV的人来说，他们希望自己的SUV能够有足够大的动力，但是还有一些人来说，不管是什么样子的车，对于他们来说，只要够用就可以了。XT6能够提供240多的马力，这样的马力就好像是一个移动的马车一样，不要说是拉人了，就算是拉一个家也足够用了，所以买这么大的车，这么高的马力，其实完全不需要，最重要的还是自己的能够享受驾驶的体验。

个人觉得，不管是xt6还是大众的途昂，作为中高端的SUV，虽然每个车都有自己的有点，作为同样是传统强大的汽车王国，大众的途昂和XT6显然不管是质量还是设计都超越了很多其他车型。但是对于一般的家庭而言，完全不需要这么大的车，在一定的程度之下，这样的车可能会影响自己的出现，也有可能成为自己的负担，所以我们也要明白，不是所有的车大就好，也不是所有的车动力足就好，动力足的车可能寿命也会短，因为动力足就会消耗更多的油，车内积碳也会更加严重，所以车的寿命自然而然就被降低了。