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刹车是汽车上的重要系统之一，最近有位车主私信我说，自己刚刚买了十几万的新车，但是却发现后轮刹车是鼓式的。这可把车主气坏了！想着都二十一世纪了，怎么还用淘汰的汽车技术！

本期小编将带大家深入了解：盘式刹车与鼓式刹车到底有什么样的区别！

一 汽车上的刹车系统都有哪些分类？

1 盘式刹车

盘式刹车现在的应用市场很大，几乎所有的车型都在使用这种刹车系统。

优点：刹车散热性能极好。

缺点：刹车效果一般，成本较高。

2 鼓式刹车

鼓式刹车历史十分悠久，现在主要应用在商用车领域。

优点：刹车性能好，成本较低。

缺点：散热效果差。

二 工作原理

1 盘式刹车

盘式刹车的工作原理很简单，制动力施加到刹车片，然后利用刹车片和刹车盘的摩擦力来实现刹车效果。

整个造型看起来很像是汉堡，只不过中间夹的不是火腿罢了。整个刹车系统都是裸漏在外面的，所以导致了它拥有非常优秀的散热效果。

2 鼓式刹车

鼓式刹车跟盘式刹车正好相反，盘式利用的是夹紧力，而鼓式刹车则用的是膨胀力。制动力推动刹车片向外运动，利用刹车片和刹车盘的摩擦来实现刹车效果。

结构上的特殊设计导致了鼓式刹车拥有更好的刹车效果，但是由于整个结构是密闭的，所以它的散热效果很差。

三 应用车型

1 盘式刹车

盘式刹车目前基本都应用在了乘用车领域，虽然它的制动效果并没有那么鼓式的那么出色。但是考虑到它的散热效果更优秀，和乘用车刹车的使用频次，所以现在的乘用车配备的基本都是盘式刹车。

2 鼓式刹车

鼓式刹车基本都是应用在商用车领域，也就是我们平时所说的货车上。这类车型普遍对制动效果要求更高，并且受制于成本的原因，基本都在用鼓式刹车。

鼓式刹车是商用车领域的王者，几乎所有的商用车都在使用鼓式刹车。

四  乘用车已经完全的不再使用鼓式刹车了吗？

这个说法显然是错误的，现在还有大量的乘用车在使用鼓式的刹车。眼前的这台SMART后轮采用的就是鼓式刹车，要知道这车的售价可是达到了十万左右

既然鼓式刹车的刹车效果这么好，厂家的工程师当然也会发现。所以在很多车型上，手刹系统采用了鼓式刹车来实现驻车。后刹车盘的外部是盘式刹车，内部是鼓式刹车，将两种刹车系统合二为一了。

而这种情况并不少见，路虎发现就是采用的这种设计。还有一些日系的越野车，也都采用了这种设计方式。对于汽车工业来讲，很难有一个设计完全碾压另外一个设计，只不过大家擅长的点不同。鼓式刹车和盘式刹车尚且如此！

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