随着经济发展和汽车文化的传播，越来越多的车主选择改装自己的爱车来满足原装车不能带给我们的乐趣。改装宽体现在渐渐成为了姿态改装的一个主流趋势。

目前无论是几万元的家用车还是动辄百万千万的Supercar，都有不少改装宽体的案例，他们总能成为聚会上的亮点和街道上吸睛的一份子。

实际上宽体是在赛车运动上出现的，起初的目的是为了让车身容纳下更宽的轮毂和轮胎，从而增加抓地力和提高整体的车身稳定性，所以宽出车体的车轮部分，就需要用加宽前后轮眉来进行包裹，以弥补破坏掉的空去流动性。

宽体搭配大尺寸轮毂和宽大的轮胎可以让车看起来更加竞技和饱满，但为了降低车身，必须将原车轮眉部分进行切割修改，所以改装宽体是要忍受着爱车被生生切掉一部分的痛苦的，并且这个步骤一旦进行下去，便很难再还原回来。

纵观整个宽体改装的品牌，比较令人熟知的三个品牌都是来自日本，分别是加藤渡的LB（Liberty Walk）、三浦庆的Rocket Bunny、中井啟的RWB（RAUH-Welt BEGRIFF）。

Liberty Walk一开始主要服务于超级跑车和高档轿车，现在也慢慢加入了很多新车型，其中最为知名的就是战神GT-R，加藤渡的在他18岁买的第一辆车就是Skyline GT-R，现在他的GT-R还停放在他的改装店里。

Tuo最喜欢的就是这款出镜率极高的Tiffany色大牛，Lamborghini这种原本就相当锐利的车身再搭配棱角分明的宽体简直不能再帅。当然了这种牺牲了原厂避震性能换成气动悬挂的改装褒贬不一，很大一部分人认为把很快的超跑改成花瓶是一种浪费。

如果昂贵的LB让你望而却步，你也可以看看亲民不少的RocketBunny，我相信提到这个品牌，大家都能想到的就是宽体86/BRZ，甚至有一部分人是因为火箭兔这个品牌去购买的86或BRZ，可想而知他的魅力有多大。

RocketBunny改装基本以日本车为主，常见的还有GT-R、S14、350z/370z、RX7等等。

比起上面两个品牌，Tuo最喜欢的还是中井启先生的RWB，RWB只改装保时捷911的风冷车型，930、964和993。与前者不同的是，RWB改装的每一辆车，都必须由中井启先生亲自操刀，并且全部工程几乎由自己一人完成，做每一台宽体他都会全身心的投入，以至于达到废寝忘食的地步。

并且和其他宽体改装不同的是，RWB到现在还是真正的赛道机器，每一台RWB使用的都是绞牙避震而非空气悬挂，并且在中井启不借助任何精密仪器测量的情况下，轮眉和轮胎他都调教到只有不到1mm的间隙。当反复调教之后，通常中井启先生会把开出去飙上一段作为试车，确保每一辆都在完美的状态。

今天就为大家介绍到这里，希望在不就的将来，我们大家可以不仅限于改装JDM、USDM、EDM，而玩上咱们中国属于自己的CDM。

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