很多新品牌或者想要冲击高端的品牌，基本都会选择从SUV着手，比如造车新势力中的蔚来、理想，传统品牌中则有长安的CS95、传祺的GS8等等，更不用说长城了，旗下的 WEY就是一个豪华SUV品牌。而作为吉利的高端品牌，领克也是如此，旗下第一款车型就是一台SUV。众多厂商都选择将SUV作为首选车型，可见SUV的潜在市场在它们看来要比轿车更大。

然而9月数据显示，领克目前销量最好的车型竟然是一台轿车。在9月份，领克共售出13613辆，其中 领克03以6528辆的成绩成为了领克旗下销量最好的车型，并占其整个销量的47.95%。而领克01的销量为4744辆，领克02则为2311辆。

那么03为何能成为领克销量最高的车型呢？

首先，03的起售价最低，并且与同级别合资车相比，配置要更高。

领克01的指导价为15.08万起，02为14.18万起，03则为13.58万起（选择的车型均为2019款，因此无手动挡）。当然，起售价低只是一个原因，因为看中SUV的消费者，即便是同品牌的轿车，很多人也不会去考虑。而03能够热卖，最主要的还是因为与同级别的合资车型相比，它的各方面配置要更高。

13.58万元的售价，基本上可以买到合资品牌的中配车型，有些甚至是顶配。那么我们就找两台热门合资轿车，分别是大众朗逸和日产轩逸，看看它们的配置孰高孰低。

从上图可以看到，在售价相近的情况下，这台低配的领克03，无论是动力配置还是属性是配置，都是三款车型中最好的。而在品牌层面，尽管无法与大众和日产相比，但毕竟背后有吉利和沃尔沃加持，消费者也都能接受。

其次，01以及02在很大程度上，凸显了03的性价比。

如果细心的朋友一定能够发现，很多新品牌推出的车型，其价格顺序大多都是由贵至贱。这样做的原因在于第一款车的价格很容易让消费者与其品牌所挂钩，比如领克01的售价区间为15.08万—20.08万元。以至于到现在，很多消费者当看到领克03后，也会下意识的觉得这是一台17、8万的车型。

有了01以及02的铺垫，加之它的外观以及内饰设计基本都和两个“大哥“一样，因此03那13.58万起的售价在很多人看来就非常便宜了。

最后，03的价格区间较有优势。

当下20万以内的轿车市场，消费者有3个选择区间。

一是在10万元以下，消费者可以选择配置更高、动力更强的自主品牌车型，或者整体配置低下的合资低端车。

二是在10—15万元内，这个区间消费者基本上都是选择合资紧凑型车。

三是在15万元以上，消费者可以选择高配的合资紧凑型车，或者中低配中级车。

而领克03的价格区间则为13.58—22.88万元，如果消费者只是想要购买一台配置不错的家用车，那么可以选择1.5T车型。如果追求动力，那么可以选择2.0T版或者2.0T高性能版。前者的优势在于配置，后者的优势在于配置与动力。当然同中级车相比，尺寸是它最大的弱项。可以看到它的潜在消费者群体，也要比另两台车更多。

反之看领克01和02，01的售价区间为15.08万—20.08万元，这个价格区间比较尴尬。论品牌，消费者更相信合资车；论豪华，不要忘了还有WEY；论空间尺寸，同价位的自主品牌基本都是中型、中大型SUV。而02就更不用说了，尽管同类型的产品比较少，但跨界车本身就比较小众，目标定位群体基本都是年轻人，所以市场有限。9月2311辆的成绩，就已经很不错了。

综上所述，03能够成为领克销量最好的车型，除了产品本身有着极高的水准外，价格定位也起到了非常重要的作用。那么在你们看来，03是否是一款值得购买的车型呢？