上一年有个车系的年会在各大平台上火了，相信你一定有印象，那就是 MINI的年会，因为MINI车主绝大部分都是精致时尚的都市白领，当中不缺乏许多时尚达人，所以年会更像是时装秀一般的让人羡慕。

那么问题来了，入手一台MINI到底要多少钱呢？我可以负责任的告诉你，十万都不用。当然是二手的，九万左右就能够收到一台成色相当不错的2011、12款的MINI COOPER FUN，相当于当时1.6L版本的顶配了，虽然价钱够便宜了，那肯定很多人疑惑7、8年的MINI还值得入手吗？所以今天我就来给大家好好分析一下，二手MINI到底值不值得入手。

首先来聊一下颜值，2011、12款被称为最经典的MINI，因为它是R字底盘的最后一款了，后面的从14款开始就变成了F底盘，整台车都大了一圈，我个人觉得是丧失了MINI的精髓，因为小巧精致才是它的本质。而外观设计上，圆滚滚的大灯像小孩的眼睛，短小精悍的车身又显得特别精神，在今天看来它依然是非常个性的。而且我再多说一句啊，买MINI一定要买最经典的三门版本，因为它看起来才是最协调最有味道的。

而内饰方面，虽然没有新款那个像飞机舱那样的启动按键，那么让人兴奋，但是中间圆形的巨大机械仪表盘，看着还是非常经典的，我个人觉得比高配的液晶仪表更有味道些。还有方向盘前面的转速表也在暗示着这是一台驾驶者之车，整体的氛围营造得相当到位。

至于乘坐空间和储物空间就不要多想了，它给不了你，它之所以设计得如此紧凑就是为了驾驶。这代MINI很多人对它的评价都是大号的卡丁车，而实际也真的是这样的，悬架硬得让人惊叹，这怎么可能是小女生开的车？硬悬架加上小车身，再加经过宝马调校的底盘，开起来简直就像是如鱼得水，在马路上见缝插针就像是打游戏一般的简单，驾驶乐趣真的太高了。

很多人会说1.6L自然吸气，不过120Ps马力，何来乐趣之言？虽然我明白马力即正义这句话，但你觉得开卡丁车有乐趣吗？它的马力同样没有我们的家用轿车大啊，但乐趣依旧，那就是因为它操控底子好，并不需要太快的速度也依旧能给到驾驶者快感。

我承认MINI是一款经典的驾驶机器，但它也有着让人憎恨的地方，因为偏运动化的调校，开了一段时间后车内随处可以听到异响，而且风噪、路噪各种噪音也隔绝得一般，舒适性是比较差的。还有，有很多车主都说R56这一代的MINI，小毛病很多，像漏油、电磁阀易坏等等，但是我身边有三台MINI都是从11年开到今天，都说只做过常规的保养，没有出现任何故障，所以我觉得这也需要看运气和个人的用车习惯。

最后，总结一下二手MINI到底值不值得入手，从驾驶乐趣上来说我觉得是值得的，毕竟8、9万的价钱，想买个好玩点的小车，选择并不多，像飞度、高尔夫这类车型还需要经过大量的改装才能达到想要的效果，而MINI什么都不用改，原厂两指的高度连绞牙避震都可以省了，换套轮毂就已经足够帅气。

而从颜值上来说，个性精致的外观内饰设计，放在任何豪华品牌面前都不丢面子，走在路上同样回头率很强。所以我觉得二手MINI入手的性价比是非常高的，如果你不在乎舒适性，对操控有要求，它会是个很好的选择。