哈弗H6铂金版试驾 是什么让它持续坐稳王者段位?

说到哈弗H6相信哪怕不关注车圈的朋友也会了解,毕竟作为持续多年占据SUV榜单冠军宝座的车型,无论是话题热度还是街上的能见度都不会低。然而随着话题的升温和保有量的增大,也不免会有质疑的声音传出来。那么今天这篇哈弗H6铂金版的试驾,本人就可以解答一些疑惑。

铂金版与正常版有何区别?

首先这款于9月初成都车展上上市的铂金版,相比于目前的现款有什么不同?以下简单说说,外观上铂金版车型相比现款新增了亚光银的侧面装饰条,同时除了两款最低配,其余均配备了19寸的大轮毂。

内饰在本身不错的质感上,进一步增加了带压花的卡罗林红皮质,整个氛围哪怕在后排座椅也一点都不含糊,都全部裹上了,另外皮质包裹的部分甚至延续到门把手上,整个座舱的豪华感塑造得十分到位。

对于铂金版而言,最重要的提升还在于安全和智能配置上,试驾车上搭载了车道偏离预警系统、并线辅助系统以及高清360影像,而像自动驻车、胎压监测、雾灯转向自动照明等不少配置,都已经是全系标配的了。

而本次铂金版诚意最足的部分,还是搭载了与百度合作的哈弗Hi-Life智能网联系统。这套系统到底实不实用,有多大的提升,我们接着往下看。

哈弗Hi-Life智能网联系统实用性如何?

这次试驾本人重点体验的是两个环节,首先还是从铂金版改进上,与百度联手打造的Hi-Life车机系统开始。首先这套系统支持50多款“小程序”的设定让我觉得很不错,毕竟像我们手机安装过多的APP也会出现卡顿的情况,而采用小程序替代了APP,就一定程度保证了车机系统的流畅性。

其次在自然语言的识别上也给到不少惊喜,其中像“我热了”“有点饿”随即降低温度和导航附近餐厅已经算是最基本操作,连续指令的识别才是这套Hi-Life系统上比较出众的地方,这样就完全避免了反复说“你好哈弗”,还得反复等待响应的操作。

实测下来成功率还算比较高,但过分刁钻的要求,如“放《南山南》然后去加油”这种过于简洁或有歧义的,就有出现识别错误。这点无可厚非,连续输入指令已经是一个可喜进步。

此外新增而来的360度全景影像也具备不错的清晰度和实用性,其中画面支持6个方向的摄像头视角,可以针对驾驶员不确定的方向调出画面进行观察。

至于全液晶仪表盘部分,切换驾驶模式主UI并没有相应的更换,但里面显示的信息比较丰富,包括多媒体和导航的信息都可以在仪表盘上呈现,这点提高了不少行车安全。

哈弗H6的动力性能如何?

既然是试驾,行驶品质是绕不开的话题,估计也是比较多准车主会关注的。本人先说说动力响应,因为去程前半段是公路驾驶,所以有较多机会去感受一下这台1.5T动力的试驾车。数据上,这套发动机最大马力169匹,峰值扭矩285N·m,匹配哈弗常见的7DCT变速箱。

其中最大扭矩的爆发转数是从1400转开始的,但本人感受到的发力点会在2000转左右(经过变速箱到车轮等等传递),还算能做到轻快的水准,尤其照顾到了城市超车的感受,但这种爆发力并不会持续很长时间。本人感觉在正常模式下,对发力点的捏捺需要稍加适应。

至于运动模式,换挡转数会有明显提高,这时候来自发动机暴躁的声音就会变得明显,发力的持续性也得到了提升,只是介于排量缘故,在4000转左右推背感会消失,回到“干吼”状态,当然,这台H6的最佳扭矩爆发区间其实只在1400-3000转。

由于本人去程路上长期处于多车路段,所以相比起Sport和Nor两档,我更推荐的是ECO档。事实上本人多数路段也是采用这个模式,除了省油,最关键的省心,因为这个档位下并不需要去捉摸动力的爆发点,而能做到相对线性的行驶,这样一来跟车或超车也增添了不少信心。

至于底盘部分,H6铂金版依旧是采用前麦弗逊后多连杆的组合,从这台SUV家用定位出发,本人觉得它是比较称职的,柔软而富有韧性,对震动的过滤处理得不错,过坑过坎也不会有多余的弹跳。

比较有意思的是,这次试驾上还安排了一段山路的驾驶,但由于是车队形式前进,同时对向会有来车,所以并没有开得很激进。在跑山路的阶段,H6的悬架表现出不错的支撑,但出于本身的重心高度,自然不可能跟轿车媲美。

得益于运动模式的选项(维持高转数),还有方向盘转向手感的设置,用H6铂金版跑山其实还不乏一番趣味。经过我们对比,H6转向手感的选项差异主要体验在方向盘的虚位上,但或许本人一直开马自达的缘故,“精准”就像是正常模式一般了。当然,有了这个调节,H6相比大部分SUV车型已经少了很多“笨重”感。

结语——

这次H6铂金版的试驾评测,没有外观讲解,没有空间体验,毕竟H6对于大部分的车友而言,已经不会陌生。同时,方方面面没有短板,也正是这台车能一步一步巩固住“国民神车”地位的最大武器——正如这次本人的两个关注点所得,H6铂金版这次升级而来的Hi-Life智能联网系统,以及成为标配的不少功能,还有整体均衡且模式丰富的性能表现,都没有给到对手太多反击的机会。所以继续霸榜SUV销量,相信已经是没有多少悬念的事情了。


车系: 哈弗H6
标签: 评测体验
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