在豪华D级车市场， 奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系一直是其中佼佼者，并且互相你追我赶，而自去年4月份奥迪A8L迎来第五代车型，就如同新物种一般，引起人们重新审视豪华D级车的样子。这正是奥迪A8L的目的——树立豪华D级车新标杆，今年全新改款之后，更是进一步强化了它的标杆意义。

事实上，全新奥迪A8L的设计工作是一项非常具有前瞻性的项目，难度极高。2012年项目启动伊始，设计师们的目标就是要使它的设计在7年后的今天仍然是具有未来感和科技感的。

全新奥迪A8L的设计灵感来源于游艇，通过恰到好处的长度和最和谐的比例，凸显进取的特征。而前六边形进气格栅，通过向两端延伸，营造出更加扁平宽广的视觉效果。

全新奥迪A8L全系标配quattro全时四驱系统，因此，设计师突破了奥迪传统的贯穿式腰线，采用与quattro赛车类似的断裂腰线设计，突出四轮轮拱，整体视觉效果下压。

此外，全新奥迪A8L一改传统豪华轿车厚重的形象，吸收了奥迪TT轿跑车的设计风格，纤细的C柱造型和流畅的车顶线条让整车看起来极为轻快，更具运动特征。

内饰方面，奥迪继续采用环抱式设计，中央两块触屏结合在简洁的雕塑材质当中，让人分不清楚屏幕在哪儿起始在哪儿结束，像极了未来汽车驾驶舱，给人一种简洁却又科幻的感觉。

全新奥迪A8L的长、宽、高分别为5302mm、1945 mm、1487mm，轴距为3128mm；在长度上，比前代车型加长37毫米，并增加了头部空间、肩部空间和腿部空间，行李箱容量达到 505 升。

旗舰之争从来不是单纯的产品之争，而更是提升品牌价值、打造品牌制高点的形象之争。对于BBA的旗舰产品，时间的变量不可忽视——更晚推出的产品一般基于更高的研发基础，采用更新的技术标准，容易出现更先进的科技配置。

全新奥迪A8L的瞩目性即在于：它再一次将业界的科技标准拔高，并向外界发送关于未来的前瞻信息。而对于奥迪的关注者来说，A8车型还代表着奥迪的一切最新方向，即便消费水平并不在这个层级，但之后无论是奥迪的轿车体系产品，还是SUV体系产品，或多或少都会承袭全新一代A8上的一些影子（要素）。

全新奥迪A8L已然让消费者看到了奥迪的未来，乃至整个汽车科技的未来。在豪华D级这个领域，每次升级换代，更大的空间、更多的配置已经成为常规操作，全新奥迪A8L的不同在于，发挥奥迪技术先锋的优势，在传统豪华的基础上，融入更多的科技气息，同时在设计上更加的关注实用性和功能性，是这一代奥迪A8L升级的主旋律。

奥迪把前瞻性创新科技深度植入全新奥迪A8L，不只是要超越对手那么简单，更是要重新定义豪华D级车的标准。在全新奥迪A8L上市之初，奥迪曾喊出“突破传统豪华的极限”的口号，这并非无的放矢，如果说BBA在传统D级车用户最注重的豪华感上都做到极致的话，那么全新奥迪A8L就是以智能装备突破了D级车的极限，在数字智能时代，刷新人们对于豪华D级车的认知。

到底科技在全新奥迪A8L身上是如何全方位渗透？从几个方面可以窥探一二。

首先，作为“灯厂”，奥迪在A8L在灯光系统上当然不会吝啬笔墨，全新A8L装备唯一支持矩阵式单元控制的量产激光大灯，照明强度是传统光源（LED）的10倍，极大增强了夜间驾驶的能见度和预见性，同时不会照射其他道路使用者，避免对向车辆造成炫目。

高度智能化的OLED尾灯也是同级独有，可以根据周围环境灯光智能调节亮度，并可供编程设计。通过智能科技，奥迪A8L把“灯”玩出了新高度，带给用户前瞻性照明体验，再次奠定了奥迪“灯光科技”的领先地位。

其次，电气化是智能汽车的标志之一，全新奥迪A8L全系标配了48V轻混技术，而且配备主动的机电悬挂系统，让全新A8L在驾驶层面有两点很受益：一是通过传感器配合主动悬挂，尽量减少车身震动，在崎岖路面上获得更好的驾驶平顺性；二是能在刹车/加速时减少车辆的点头角度，使行驶（乘坐）更平稳。

另外值得一提的是全新奥迪A8L的六块屏：12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏、5.7英寸 OLED后排中控显示屏、10英寸驾驶座后排触摸平板。奥迪为实现全面触控化采用了全新人机交互手段，例如，模拟实体按键触控感的全新MMI触碰响应，即点按时有“咔哒咔哒”声音的这种震动反馈效果；还有被称之为自然语音交互系统的声音控制，响应速度堪比Siri，学习能力对标小爱同学。

今年4月份，奥迪推出了2019款A8L，到了8月份，更新为2019款奥迪A8L Plus版车型，售价区间83.88-114.88万元，通过动力、燃油、排放系统的全新匹配，满足国六b排放标准。2019款奥迪A8L Plus版的出现，有两层意义，一方面，全面降低奥迪A8L四驱、电气化、人机交互等智能驾乘体验的入门门槛；另一方面，为用户带来超越同级的价值感。

以入门车型为例，83.88万的A8L 50TFSI舒适型对应的是82.8万元的宝马730Li，和84.28万元的奔驰S320L臻藏版，宝马和奔驰都是2.0T直列四缸发动机，奥迪则是3.0T V6发动机，功率方面，奥迪比宝马高了15千瓦，比奔驰低了10千瓦，但在扭矩上超越两者足足50牛米，加上V6发动机的特性，很明显，在价格相近的条件下，奥迪A8L可以为用户提供更好的驾驶体验。至于高功率版的车型，奥迪A8L同样是性能最优。

奥迪A8L核心层面更突出的配置是，全系标配quattro 四驱系统——而宝马7系和奔驰S级对四驱车型的起步价都定在了130万以上。另外，奥迪A8L还全系标配了智能自适应空气悬架系统，拥有四轮电机可调+主动侧面防碰撞功能。

把空气悬架作为标配在D级豪华车当中已属少见，2019款奥迪A8L在此基础上加持“AI”，它可以根据驾驶员的意图和驾驶状况，对每个车轮分别施加或释放压力，来兼顾支撑性和舒适性。在超过25公里/小时的车速下，如果即将发生侧面碰撞，该悬架还会与360°预防式整体安全系统相结合，将面对撞击一侧的车身瞬间抬高最多80毫米，让撞过来的车辆撞上位置较低、更耐撞的车身区域。

其他全系标配还包括带触碰响应的全触控概念显示屏、负离子空气净化器带香氛系统、奥迪虚拟座舱等丰富的亮点功能。

更重要的是，奥迪A8L在年轻化方面比对手更进一步，因为创新科技与豪华高度融合，奥迪A8L的车主无论是年龄还是心态，都更趋向年轻进取，和奥迪品牌精神吻合，所有这些，突出了奥迪A8L更高的价值感，不仅是树立了D级车的标杆，而且是开创豪华D级智能驾乘的先锋。

综合来看，全新奥迪A8L在引领未来汽车科技方面建树颇多，为奥迪提升品牌力的同时，也为自身奠定了战场杀伐的实力基础。可以看出，全新A8L将“尊贵、动感、进取、个性化、数字化”融入到每一个细节中。面对奔驰S级和宝马7系这两位老对手，奥迪A8L通过全面升级进化，已经有足够底气成为D级豪华车的标杆。