说起运动轿车，这两年90后甚至95后逐步开始成为主力购车人群，他们不少人对运动轿车情有独钟，不论是动力还是操控性能，运动轿车都相较普通轿车或SUV车型有不少的优势。不过年轻人购车预算有限，十万级是他们的主要选择区间，在这其中就有国产品牌的 缤瑞200T这款车型。

但从数据上看，缤瑞200T只有1.0的排量，不过我却认为吉利正是为年轻人考虑，作为运动轿车来说动力肯定要够用，不过对年轻人而言也同步要考虑经济性。缤瑞200T显然符合这样的要求，在动力上，缤瑞200T搭载的G-Power 200T 中置直喷涡轮增压发动机，排量虽然只有1.0，但是在缸内直喷技术的加持下，将燃油进一步雾化，以更高的压力直接喷到发动机缸体内，这样得到的结果就是发动机内的燃油将更直接地被点燃，减少了动能及燃油损耗，动力输出也更为直接。

在这样的技术加持下，缤瑞200T的发动最大功率可以达到100kW，最大扭矩可以达到205N•m，是全球同排量升功率最高的发动机，数据直逼合资品牌的2.0L自吸发动机，如果认为1.0的排量小，那么媲美2.0L自吸水平的动力表现如何？所以不用担心缤瑞200T的发动机动力问题，满足日常需求完全没问题，而且想要偶尔激烈驾驶，感受下激情也是可以的。

至于你提到的油耗问题，其实和运动轿车的定位本身关系并不大，主要还是看整车设计及技术，之所以会有运动轿车油耗高的感觉，其实和个人驾驶习惯有很大的关系。还是先说缤瑞200T 的发动机，除了上述提到的缸内直喷技术减少燃油损耗外，效率更高的燃烧系统、发动机内结构间的低摩擦设计以及高效的热管理措施都是帮助缤瑞200T节油的利器，再配合6挡双离合变速器，动力传输效率进一步提升。

而且运动轿车在同样的发动机下，其实会更省油，因为运动轿车造型讲究空气动力学，不仅仅是运动好看这么简单，缤瑞200T的溜背造型和车头延伸至车尾的高腰线设计都是为了最大程度地降低风阻，0.28的风阻系数已经和保时捷跑车的风阻系数水平接近。最终在动力系统和造型所带来的双重作用下，缤瑞200T的油耗水平仅为5L/百公里，可以说是最省油的运动轿车。所以任你怎么踩油门，1.0排量的发动机在满足你动力需求的同时，油耗上绝对会给你一个满意的答案。

其实缤瑞200T之所以这么受年轻人欢迎，主要就是因为它有运动轿车该有的动力性能，同时又为年轻人着想，有着同级最优秀的燃油经济性表现，养护成本很低。所以年轻人都愿意推荐缤瑞200T，如果你考虑入手一台运动轿车，缤瑞200T绝对是你的首选车型。