10万元区间市场的硝烟从未消散过。在SUV被越来越多家庭定义为最佳伴侣之后，这个战场的火药味更加浓重。2019年10月8日，正式开启预售的长安欧尚X7更加加剧了该级别的竞争局面。长安欧尚X7以惊艳的设计、良好的性能和越级的配置，以及强大的后期保障向众多同价位产品发起了正面挑战，紧凑型SUV阵营中的上一个黑马级产品 捷途X70的地位受到了严重的威胁，7≥70正在成为现实。

长安欧尚和捷途分别隶属于自主品牌的两大豪强——长安和奇瑞。长安欧尚全面共享母品牌长安汽车百年制造的研发与生产，也就是说既保留了长安汽车的优秀研发和供应商资源，同时又具有鲜明的独特性。捷途则为奇瑞控股推出的全新产品序列，属于奇瑞商用车公司的独立市场布局。

长安欧尚X7的外形将时尚与沉稳融合在一起，车头部分最突出的是如雄鹰展翅般的暗骨式格栅，中网两侧上部又与棱角分明的前大灯组连贯相接。前包围线条丰富，底部进气口与日间行车灯增强了车头部分的层次感，新颖的设计使得长安欧尚X7获得了极高的正面辨识度。新颖的前脸风格、适度的时尚元素、圆润的线面应用组合出饱满的视觉效果，符合中国消费者的审美，庞大饱满的身躯也迎合了对中国消费者对大空间的需求。

长安欧尚X7的设计属于时尚与大气兼顾的类型，符合成熟型审美也能满足年轻消费者的审美口味。而捷途X70的设计就是偏重沉稳更多，时尚感略少。前脸的大嘴式前格栅与哈弗H6有几分神似，车身线条平直，走势平缓，整体线面应用比较保守。最终的视觉质感也比较低调沉稳，缺少足够的时尚元素，捷途X70比较符合成熟型的审美标准，而对于年轻人来说，活力和朝气的感觉不足。

长安欧尚X7的内饰设计风格与外观设计一样也是前卫与沉稳兼顾的风格。首先是整体视觉质感很整齐，10.25英寸的中控屏只比捷途X7的中控屏更大一些，深色内饰很好地突出了彩色中控屏，成为内饰的视觉中心点。时尚感来自于非对称式的线条应用，以及飞航式挡把、简约式集控区的合理搭配组合。内饰表面大部分以软性材质为主，触感较软，同时需要指出的是，长安欧尚X7配备了PM2.5空气过滤系统，用料材质上也很良心，因此车内没有明显的异味。

捷途X70的内饰设计的个性风格突出，集控区以中控屏为中心，被镀铬装饰条圈画起来，成为内饰部分的视觉焦点。但是在焦点之外，捷途X70并没有太多的设计元素，也没有刻意突出时尚，整体线条同样是比较简约平缓，视觉效果略显单调。中央扶手箱与挡把基座贯穿，但是扶手箱位置较低，右臂的承托作用不明显，扶握挡把的姿势并不舒服。

结论：同级竞争产品越来越多，在设计上体现出个性和特色越来越重要，在符合东方人审美的同时，长安欧尚X7新颖的前脸设计，显得更加抢眼。

性能：更好的动力才能满足更多的使用要求

自主品牌产品都是非常务实的，没有合资品牌产品那么高的品牌溢价能力，自主品牌把更多的成本用在了实处，赋予产品更多更全面的功能，也为消费者带来了更多的实用和实惠。

动力和性能就是自主品牌务实的一处体现。在动力总成配备和产品本身的性能体现方面，长安欧尚X7和捷途X70都是从消费者实际使用需要的角度出发。

中小排量涡轮增压是10万元紧凑级家用SUV车型的最佳动力规格，适度的排气量配合涡轮增压系统，既可以提供充沛的动力，满足有一定动力需要的消费者，同时也能为温和型的驾驶者提供相对经济的油耗。长安欧尚X7配备的1.5T GDI发动机刷新了自主品牌同级别发动机的动力上限，131kW、265N·m的峰值参数远高于同规格同排量的捷途X70。而且，发动机在1450 r/min即可爆发出满额扭矩，更低的增压介入转速为长安欧尚X7提供了更好的低转速动力，起步加速更加凌厉，同时峰值扭矩的转速上限也比捷途X70更高，更有利于高速行驶时的中段加速能力。

与1.5T GDI发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，与多数自主品牌配备的双离合变速器不同的是长安欧尚X7采用的是湿式结构，不仅拥有更好的换挡效率，更好的散热能力也保障了变速器在拥堵、过热环境下的性能稳定性。

其实捷途X70的1.5T+6挡双离合变速器的动力总成配置已经算是很良心的配置模式，动力和传输符合大多数家用车消费者的需要，只不过和长安欧尚X7相比，性能极限和消费者动力需要的适应力方面还是有些差距。

结论： 增压发动机并不一定和暴力划等号，但是也应该具备一些制造激情的能力。捷途X70的1.5T动力还不错，而长安欧尚X70的性能极限更高一些。

空间&配置：自主品牌的性价比优势不只体现在和合资产品的对比中

在紧凑型SUV阵营中，捷途X70可谓是一匹黑马。沉稳低调的设计、适用的动力、宽敞的空间和丰富的配置都迎合了当下10万元区间消费者的需要。尤其是捷途X70的配置设置，不仅保持了自主品牌高配置的优良传统，同时也大力提升配置的自动化和科技水平。

不过，一山更比一山高。即将上市的长安欧尚X7也同样具有极高的配置规格、宽敞的空间，并且在后期使用方面的保障更加全面。在空间表现方面，长安欧尚X7的 2780mm超长轴距为其赢得了更加宽敞的后排空间。在严谨的空间设计之下，充足的后排腿部空间和头部空间为后排乘客乘坐提供了最大化的空间舒适性。与此同时，长安欧尚X7还提供了遍布全车的26处储物空间，提供了充足的储物和承载能力，也为驾乘者提供了足够的便利。

在配置方面，长安欧尚X7配备的后轮通风盘式制动，比捷途X70的实心盘式拥有更好的制动效能。远程启动功能、大灯延时关闭等人性化配置使得长安欧尚X7更贴近普通家庭的使用需要。LED大灯拥有更好的照明效果、更低的能耗和更长的使用寿命。

除了标配胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车、LED大灯等超越价格和级别的配置外，长安欧尚X7还配备了很多高科技配置，比如同级独有的人脸识别系统，通过车外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头可实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶；同时，该系统可记忆驾驶者驾驶习惯，识别驾驶员身份后，第一时间将座椅等调节到驾驶员习惯状态，给予更人性化的关怀。

开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，可根据用户习惯选定所需应用，可通过语音控制，使得人车交互更为便捷。OnStyle2.0欧尚智能网联系统还采用了行业首发兼容5G智能车机芯片——IMX8，兼容5G信号，具备高效的传输速度和更短的响应时间。

性价比是主流家用车消费者最看重的一个项目，也是他们购车时的一个主要要求。性价比并不只是简单的价格高低与配置多少的比较，还包括优势性能的价值，以及服务、后期使用费用等方面隐含的价值。

维修保养政策就是隐性价值的一处体现，捷途X70提供的10年或20万公里的保养政策已经相当诱人。而长安欧尚X7给出的终身免费维保政策是“终身免费真质保”和“终身免费基础保养”，这两项终身制的服务，不仅仅为消费者节省了大量的金钱，最为重要的是有4S店的专业维修和配件品质保障，消费者也可以更安心地用车。这也说明了厂家对旗下产品品质充满信心。

10月8日长安欧尚X7正式开启预售，除了以上的政策外，还可享受旧车置换提车立享5000元、保客增购提车立享3000元、购车津贴50元/天等一系列福利共价值27700元的10重当红万元豪礼。这份大礼也为长安欧尚X7增加了不少含金量，也使得长安欧尚X7更加超值。

结论： 显性价值的高低已经十分明显，长安欧尚X7更优秀的动力总成、更宽敞的空间表现、全面的配置已经很能说明问题。在售后服务保障方面的隐性价值也一样使长安欧尚X7更为出色。综合来看，7≥70确实有可能成为现实，长安欧尚X7也极具新黑马的潜力。11月长安欧尚X7即将正式上市，届时这款新车将有怎样的表现，让我们拭目以待。