昂科拉GX是一款定位高于昂科拉的紧凑型SUV，它不仅有着更大的尺寸，更精致的设计，还搭载了1.3T+9AT的高阶驱动动力组合和1.3T+CVT的高效组合，全面满足了年轻人城市用车的需求，那么昂科拉GX变速箱、发动机具体体验如何呢？下面来看看吧。

先来看昂科拉GX的动力搭配。别克昂科拉GX 率先搭载了技术先进的通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统的高阶驱动组合以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱的高效驱动组合。

昂科拉GX的两套驱动系统均搭载了通用汽车SmartPropulsion智驱技术，采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，拥有全工况"最优动力输出"，并全系满足了"国六b"排放标准。怠速中的昂科拉GX沉稳镇静，蓄势待发。启动车辆后，切换D挡深踩油门，在SmartPropulsion智驱科技加持下，通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机迅速响应，在1500rpm便可以爆发240Nm的最大扭矩，轻快的加速性带给驾驶员畅快淋漓的推背感。同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱齿比更绵密，令相邻挡位间的级差更小，加速体验平顺流畅，变速箱响应性也极为出色，能很好地捕捉到驾驶者的意图。特别是在高速连续过弯时，昂科拉GX车身的一致性表现良好，车头指向精准，车尾呼应紧凑，转向一气呵成。

其中同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱不仅拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，令加速体验流畅敏捷，动力输出也更加细腻平顺。而且还荣获了"2018年世界十佳变速器"的称号。此外这款昂科拉GX变速箱还应用了超过60项通用专利技术，整体齿比范围达到了7.6:1，连同2个超速挡的设置，在高速巡航时能显著降低发动机的转速，改善油耗表现。并专门针对用户日常使用实际需求进行标定，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和平顺性的更佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破，动力输出更加地细腻平顺、敏捷高效，更富有驾驶乐趣。

而CVT智能无级变速箱是与1.3T直喷涡轮增压发动机同步、正向开发出来的，也是国内唯一一款采用了钢链结构的前置驱式CVT变速箱，相比一般推力钢带式CVT，具有更高的传动效率，并且可以承受更高的扭矩。

定位高一级别的昂科拉GX采用了家族化的设计语言，基于更大的车身尺寸，昂科拉GX的整体设计给人的感觉明显更为敦实、厚重，尺寸更大的前进气格栅也带来了更强的气场。内饰方面，别克家族的车型有着统一的设计风格。环抱式设计，通过各种材质的搭配以及舒展的曲线让整个内饰展现出同级别中少有的档次感，满足了年轻消费者的喜好。

昂科拉GX借全面提升的车身尺寸、极致优化的乘坐空间、精致高档的内饰设计以及领先的安全与互联科技，都将助力其成为紧凑型SUV市场的新宠。动力系统来说，整体的动力输出较为线性，昂科拉GX变速箱整体性能比较平顺，尤其是考虑到这款车主要是家庭的城市用车来说，都是非常符合的。