别对大众1.5T期望太高，不然2年等待之后，我怕你会失望！

说起大众全新一代1.5TEVO发动机，想必很多小伙伴都不陌生吧，毕竟大众对于这台发动机铺天盖地的新闻、资讯，想不关注都难。

其实，这台发动机大众早在2016年就已经发布了，只不过没有进入国内市场，仅在欧洲市场搭载而已，据大众首发至今已经有三年多时间，这台由现款1.4T升级而来的1.5T发动机，相比前身1.4T增加了众多技术加持，主要在环保和燃油经济性两方面做出了突破，而这两点对于中国消费者而言，似乎也更能满足绝大部分人的需求，只不过，大众好像对于是否引进这台引擎并不怎么积极。

根据上海大众官宣，预计在2020年年底开始投产这台1.5T引擎，2021年才会逐渐在上汽大众车型上换装。

而一汽大众的官文则更离谱，竟然是在2022年才会投产，届时，距离这台引擎的首发时间已整整过去了7年之久！这是一个什么概念，大众是否考虑到自己一般的销量都是中国消费者贡献的？大众这是吃定中国消费者了吗？

我们再从这台1.5T发动机本身来看，EA系列引擎是针对欧洲市场研发而来，它具备的缸内直喷、分层燃烧、机械增压等技术，要想达到最好的效果，更高的油品质量是基础。欧洲油品质量高于国内这是不争的事实，所以，这台引擎即便是引入国内，但为了迎合国内油品，做出改良也是必然的。

根据大众以往的先例来看，所谓的改良往往会通过降低技术含量来满足，说到底就是减配，因为这样一来不仅能大幅提升单车利润，同时也能更好的解决油品低带来的一系列问题，对大众来说是百利而无一害，只不过对于国内消费者来说，减配后的1.5T还值不值得买单？