今天分享一个保时捷911处理异响的案例。

因为保时捷911、Boxster、Cayman车头部分的结构基本一样，所以案例中的问题在这三款车上都有可能出现，有同样问题的车友可以参考。

前段时间有台911，是车主刚买的二手车，检查完做完保养开走了。

开回去发现问题了：车跑起来会有唧唧唧的异响，尤其是加满油之后更为严重。

我拿到车听了一下，声音在主驾驶脚坑、仪表台下面附近，有点类似泡沫摩擦的声音，声音很刺耳，非常难受。

于是就开始找原因，“找异响”这种问题是很烦的，尤其这种摩擦类异响，车上相互接触的零件很多，只能一个一个猜测、排查，所以找声源的过程很曲折。因为声音在主驾驶的位置感觉非常直接，所以就主要针对主驾驶仪表台下面研究。

但经过一段烧脑的排查，最后才发现产生异响的原因是油箱和油箱下面的托盘之间产生摩擦，而出现唧唧的响声。

先来了解下911油箱位置的结构。911的油箱在座舱和前备箱中间。

油箱下面有一个碳纤材质的托盘，仔细看上面纹路，是真材实料的碳纤材料，很厚很硬，但又很轻。

托盘下面有一个铁托架固定，油箱和油箱托盘，就坐在这个铁托架上面。

这样的结构，摩擦产生异响的位置有可能是油箱和托盘之间，也有可能是托盘和铁托架之间。

先在铁托架上贴3M胶，装车后异响仍然在。

又在托盘上贴了隔音棉。

装好托盘和铁托架后异响解决了。

之后车主开了几个月，异响问题没有再次出现，说明贴隔音材料的办法还是可以应急使用的。但是这种办法比较low，不严谨，更严谨科学的解决办法还是由售前的工程师来研究吧。

好了，这个案例就写到这里，有类似问题的车友可以当个参考。