保时捷Taycan Turbo S

保时捷向公众展示了其首款全电动跑车，并在三大洲同时举行了壮观的全球首演。 保时捷执行董事会主席奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示：“泰康（Taycan）将我们的传统与未来联系在一起。它延续了我们品牌的成功故事-这个品牌在70多年来一直吸引着全世界的人们，令他们着迷 ，他在柏林举行了全球首演：“这一天标志着新时代的开始。”

四门运动轿车是独特的包装，具有典型的保时捷性能和日常使用性。同时，高度先进的生产方法和保时捷Taycan的功能为可持续性和数字化领域设定了新的标准。 “我们向电动汽车时代承诺了一辆真正的保时捷，这是一款引人入胜的跑车，不仅在技术和驾驶动力方面令人兴奋，而且像传奇的前辈所做的那样，激发了全世界人们的热情。现在我们正在兑现这一诺言。”保时捷股份公司研究与开发执行董事会成员Michael Steiner强调说。新系列的第一批车型是保时捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo。它们处于保时捷E-Performance的最前沿，并且是跑车制造商当前在其产品系列中最强大的生产车型之一。这些全轮驱动车辆的功率较小的变型将于今年推出。明年年底将添加的第一款衍生品是Taycan Cross Turismo。到2022年，保时捷在电动汽车上的投资将超过60亿欧元。

保时捷Taycan的旗舰Turbo S版本与发动控制相结合，可产生高达560 kW（761 PS）的超载功率，而Taycan Turbo则可高达500 kW（680 PS）。保时捷 Taycan Turbo S在2.8秒内从零加速到100 km / h，而Taycan Turbo在3.2秒内完成了这一冲刺。 Turbo S的续航里程可达412公里，而Turbo的续航里程则可达450公里（根据每种情况，均取决于WLTP）。两种全轮驱动车型的最高速度均为260 km / h。

保时捷Taycan是第一款系统电压为800伏的量产车，而不是电动汽车通常的400伏。这对于Taycan驾车者来说是一个特别的优势：在短短的五分钟内，就可以使用来自高功率充电网络的直接电流（DC）对电池进行充电，续航里程可达100公里（根据WLTP） 。