说到五菱宏光的“神车”地位，这一切还要从一个“传说”聊起……每个江湖都有属于它的故事，汽车这个大江湖也是一样，只不过有些故事似乎超过了大家原有的认知，从而变成了“传说”！又有谁会把五菱宏光和秋名山联系在一起呢？（不应该是AE86吗？）

“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他。”

这个在网络上流传已久的段子，让五菱宏光荣登一代“神车”，甚至还有不少车主把五菱宏光S的车标当做一种跑车文化，贴在自己的车后。用他们的话说“自从贴了五菱宏光S的车标后，过弯都开始漂移了”。

除了“神车”标签，说到五菱宏光你还能想到什么？此时我的脑海里只浮现出了四个字“拉货能手”。至于它到底多能拉，请自行感受一下……

我记得应该是在2008年吧，五菱宏光开始走起了汽车下乡的路，之后的效果不言自明！如果说“秋名山神车”是个网络段子的话，“销量神车”可以说是名副其实。在国内的轿车销量排行榜上，朗逸常年霸占着冠军的位置，2016年朗逸卖了将近48万辆，哈弗H 6卖了58万辆，很不错的成绩了！再看看五菱宏光，不言不语的卖了65万辆。

《福布斯》说：五菱宏光解救了美国通用，美国通用在美国最好卖的车是皮卡，但销量仍然不及宏光的10分之1。朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，几乎6秒钟就能卖出一辆车，提高了通用五菱的利润率。

《福布斯》还说：五菱宏光是人类历史上最畅销的汽车。无论是乡村还是城市，都可以看得到五菱宏光。中国人用它来帮助自己的小生意、拉货送货、可以装冰箱，也可以拉甘蔗。但它每年帮助中国人创造数百亿元的财富。

此处应该有掌声……

近日，五菱宏光PLUS上市了，其"宽体商务车"的定位以及6.58-7.98万的售价区间（标准型、舒适型、豪华型），不仅能做到一个代步工具“多拉快跑”的底层功能，还能满足大多数汽车消费者对于舒适性和高级感的更高追求。10月31日前购车，还可以同时享受18期0利率和3000元的置换补贴。

五菱宏光PLUS的升级是由内而外的，新车基于CN150前置后驱平台研发。你没看错，的确是后驱！除此之外，这个五菱品牌迄今为止最宽的平台，拥有很强的延展性以及高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上的提升。

在外观方面，新车采用了全新的“平行矩形”设计语言，风格硬朗大气。横向贯穿的大尺寸进气格栅和和镀铬饰条元素延续了五菱经典的设计，标志性的Logo居中，犀利的飞翼透镜前大灯分别延伸到左右两侧，令五菱宏光PLUS多了几分时尚气息。

车身侧面线条简洁流畅，与上下腰线相互平衡，充满了力量感。尾部有了很大转变，成功地完成了从微面到商务MPV的转型，最大的亮点在于竖条形的钻石切割尾灯，位置占比小，车门整体开启，居家致富两不误。

车身尺寸上，新车绝对配的上PLUS的称号，比现款的五菱宏光S整整大了一圈，长宽高分别为4720mm/1840mm/1810mm，轴距达到了2800mm。加大加宽的之后五菱宏光PLUS的车内空间更加宽敞，装载能力又提升了一个档次。

双拼布局的内饰设计，触目可及的细腻缝线，五菱宏光PLUS的内饰有了质的提升，握感良好的三幅式方向盘，科技感满满的悬浮式高清中控屏，以及前中后分别配备的USB接口，五菱宏光PLUS的内饰有了质的提升。

在配置方面，新车全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置。一辆不到10万块钱的车，我觉得可以了！

空间上一直都是五菱家族的亮点，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种座椅布局车型，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板采用纯平设计，不仅提升了乘坐舒适度，货运效率更是不含糊，实际使用上甚至比一些更大尺寸的MPV更灵活。值得一提的是，五菱宏光PLUS还针对商用群体推出了致富版车型（封窗版），售价6.68万元。后排采用封窗式设计，实现最大4.1m容积。

新车在动力系统上采用了前置后驱布局，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩可达225N·m，匹配的是6速手动变速箱（全系），满足国六排放标准。同时，五菱宏光PLUS百公里综合油耗7.3L/的油耗表现，无疑是大大降低了消费者的用车成本。

五菱宏光坐拥庞大的市场体量，虽然此次的五菱宏光PLUS是新车上市，但也无需担心如何打开知名度这件事，说白了！购车用户主要看的还是需不需要。