2019年全球车市都不理想，各大车企也是纷纷变着花样去营销，但在笔者看来，有些略显老套过时的、简单粗暴的营销方式，反而收获过奇效，比如电影植入，最近两个自主品牌因为电影商业植入和主角代言产生了纠纷。当然几十年前的电影植入远比今天的电影植入要更加有效果，而且今天的电影植入过于追求蹭热点，结果两败俱伤。所以我们还是回首往事，以福特野马为例，看看 野马在当年是如何通过几部电影征服年轻消费者的心吧。

生而逢时的野马，赶上了美国二战后的婴儿潮那一波新生代。上世纪60年代，当他们成年后，旺盛的购车需求跟今天中国的95后00后真的特别像。代表了美国梦的肌肉车三剑客在上世纪60年代还都比较原始而纯粹，廉价且运动的野马成为了第一款量产的肌肉车。

彼时最火的有飙车戏的电影自然是《007》了，1964年福特野马第一次触影竟然是给肖恩康纳利饰演的007驾驶的阿斯顿·马丁DB5当配角，一个女刺客驾驶野马被007干翻，虽是路人甲的角色几秒钟就领了盒饭，但至少完成了第一次电影亮相。

也许是过于上镜，野马的电影生涯一发不可收拾，之后接连在500部电影当中都有露面，可谓成了香饽饽，当然，福特野马在电影上的发迹史，也是美国汽车文化和美国好莱坞电影文化共同崛起的历史。最经典的要数1974年的《急速60秒》。

《急速60秒》之所以广为人知，是因为其长达34分钟的超长追车戏里，一共毁掉了93辆道具车，占了电影总时长近一半。开创了电影毁车不倦的大序幕，也让年轻观众们见识到了福特野马的狂躁。

有趣的是，导演之所以安排那么长的追车戏，竟然是因为剧本不够用了，那一段剧本没有台词可用，只能用无声无息的追车系，来充实整个电影。反而成了电影最出彩的一面，算是歪打正着吧。

《急速60秒》也是伊莲娜（Eleanor）这个名字第一次出现在野马车上，她是整个追车戏里唯一幸存下来的车，主角光环闪亮啊！以至于后来2000年重制版的《急速60秒》也依旧请出了1967年的野马伊莲娜，算是为经典致敬。

《速度与激情》

追车电影里怎么能少的料速度与激情呢？文·迪塞尔在电影里是绝对的美式肌肉车死忠，与保罗·沃克尔喜欢日系JDM跑车不同，文·迪塞尔基本上是坚信大力出奇迹的，所以他饰演的角色，基本上都驾驶发动机比车还大的肌肉车登场，福特野马自然也是其中之列。

还是1967年款的福特野马，在东京漂移那一部当中，在一众6缸日系车面前，用大V8捍卫了肌肉车最后的荣光。

《变形金刚》如果说前几部电影都是汽车作为主人公的座驾，还是配角的话，那么变形金刚可真就是汽车成了主角了。汽车人变形，让汽车有了人性化的一面，同时也让大家重新审视汽车这个工业品，也是具有"生命"的。可惜通用汽车花了大价钱买到了正面角色大黄蜂，所以让科迈罗成为了英雄。而福特野马只能饰演大反派，但是有意思的是，福特并没有让官方版的野马当大反派，而是派出了赛麟改装厂的改装野马作为大反派。

而《变形金刚》也是第一次遇到了现实中的竞品在电影里继续正面硬刚的场面，福特和通用汽车相比都在这电影带来的口水战里受益了。

最后我们再来总结一下，汽车在电影中充当主角，到底给汽车带来了什么深远的影响？电影会让观众爱上角色的座驾，然后粉丝们就迫切想要拥有一辆那样的座驾，比如福特野马伊莲娜，让一款1967年的老爷车，在40年后依然是收藏家狂热追求的目标。

反观现在汽车市场的营销举措，也许是过于追求短期目标，汽车为主角的专属电影也许早晚会在中国市场出现，但是目前我们还只能看见一些无脑的植入，仅此而已。