在二胎政策放出之初,有相当多的汽车行业人士都认为,MPV会因此获益从而让销量与地位有所提升。只是数年过去了,MPV确实是得到了更多的关注,可这距离热销还有很长的路要走。反观消费者的买车观念变得成熟和踏实,不同车型多点开花的格局对国内车市来说有着积极的推动作用。
【空间感受】
适中的尺寸融入了七个座位,看似“巧妇难为无米之炊”。事实上,大众的工程师还是相当给力地不仅能放入,而且每个座椅都能实行自行组合,可以将其完全放平也是途安好用的一部分。
【外观设计】
虽然MPV没有分为紧凑、中级这类等级,但明显地,大多数消费者对会将途安这类体型尺寸的MPV看作是家用MPV的范畴。与商务接待的MPV不同,途安做得不错的首先是形象的改变,硬朗刚毅的线条刻画让现款途安。
【动力油耗】
1.8T涡轮增压发动机与双离合变速箱的搭配,在法系车中并不多见;用于MPV之上,或者是雷诺为了避免满载时动力需求不足的顾虑吧。
【科技配置】
与此同时,略带轻奢的车厢内饰更容易带来好感。包括中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示以及氛围灯和电动折叠第三排等等的功能配置,让人很享受乘坐其中的体验。
【外观设计】
现在的Espace跟以前已经大有不同,比如太空舱般的造型设计、高离地间隙,都在标榜着它与众不同的跨界身份。
【动力油耗】
2.5L自然吸气发动机其实并不弱,配合6速自动变速箱兼顾了动力和油耗。可以说,在同级别中,将驾驶需求与乘坐指标达到相同高度的车型,CX-8算是其中一款。
【空间感受】
包括在车厢的用料和做工、座椅乘坐的舒适性、二三排座椅的乘坐体验,比起一些明星车款还是有一定的优势。
【外观设计】
CX-8一推出就以设计理念赢得了关注。继而在形象、内饰氛围和第三排空间等部分,表现出自己的独特。