空间表现很不错的三款小型车,代步之余也能兼顾家用

广汽丰田-YARiS L 致享

指导价:6.88-10.58万

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致享作为丰田旗下的入门款车型,全系在主/被动安全配置方面显然十分厚道。事实上消费者在选车时容易被看得见的配置所吸引而忽视安全配置的重要性,尤其像ESP车身稳定控制系统可以提升车辆操控性,在紧急情况下可以尽可能避免车辆失控。而上坡辅助功能对于致享这样的手动挡小车也非常实用,尤其面对走走停停的城市路况,新手坡起也会更加从容。

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致享的外观融入了丰田最新的家族式元素,车头造型看上去更加激进动感,犀利的车灯设计使整车看上去十分精神。车身侧面和车尾的造型比例协调,虽然定位小型车,但看上去却小巧精悍。

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致享整体内饰设计简约耐看,中控台的线条非常丰富,层次感分明。用料方面采用硬塑料材质及钢琴烤漆面板,营造出同级领先的质感。三炮筒式运动仪表盘的视觉效果也很赞,科技感很强。

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致享保持了丰田品牌在家用车空间设计和舒适性方面的一贯优势,座椅采用的是高级织物面料,填充物比较柔软,前排座椅腰部支撑及包裹性也做的很到位,同时还配备有座椅高低调节功能。其2550mm的轴距在小型车中属于中上水平,实际后排空间相当出色,腿部空间充裕,值得一提的是,后排中间地台基本做到了全平设计,为后排乘客提供了更好的乘坐舒适性。

东风日产-骊威

指导价:8.58-11.72万

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骊威的大空间在合资品牌小型车中依旧是标杆级别的,除了应付车内乘坐空间绰绰有余之外,超大的后备厢也是许多购买 骊威的消费者所看重的。此外,在外形和内饰以及配置方面不断的升级,家用车车主来说骊威将是一款值得购买的车型。

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骊威在外形设计上依旧延续了以往方正立体的整车造型。前脸采用日产的家族式风格,犀利的前灯组与中网连为一体,增加了车头的视觉宽度。同时劲悦版车型在普通版基础上增加的黑色全车包围、银色护板以及车顶行李架也为骊威增加了更多跨界气息。

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在内饰方面,作为一款入门级的家用车,新骊威的内饰虽然中庸了些,但还是在接受的范围,特别是做工细节和用料方面,还是比自主品牌有优势。

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在车内空间部分,骊威仍具有十足的竞争实力。比传统小型车更大的车身尺寸为骊威提供了相对充分的内部空间。此外,371L的行李厢容积基本满足了家庭消费者的日常使用,并且在将后排座椅按4/6比例折叠后,其行李厢容积还可被扩展至1536L。

上汽斯柯达-晶锐

指导价:6.99-10.99万

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晶锐虽然与大众旗下的Polo出自同一平台(PQ25),但棱角分明的外观相比“大众脸”来说更具辨识度。1.4L和1.6L发动机虽然不如最新的1.5L发动机燃油经济型高,但动力输出平顺,在市区斗转腾挪富富有余。

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脱去Fabia R5赛车版的宽体套件,晶锐瞬间少了一点运动感,取而代之的是小巧和灵动。镀铬装饰的直瀑式中网搭配棱角分明的大灯,也同样有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条平直略微倾斜的C柱让它更加棱角分明。车尾横向线条丰富,有着较强的层次感。

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晶锐的内饰整体布局和老款基本保持一致,只有一些细节变化。仿碳纤维纹理的中控与红色的方向盘缝线增加了内饰的运动气息。平底三辐式的多功能方向盘,红色的缝线激发着驾驶者的欲望,整体大小适中,握感同样值得称赞。

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作为小型两厢车,空间表现并不狭窄,而且内部有非常多的储物格,日常储物使用不成问题。后排座椅设计比较规整,椅垫的填充物适中,三个头枕提供了不错的乘坐舒适度。常规状态下,晶锐的行李厢容积为290L,且支持后排座椅按比例放倒。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 海选导购
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