一如先前原厂预告，马自达在 2019 东京车展媒体日上为旗下首款纯电动车 MX-30 进行全球首演，并一如许多媒体预测，MX-30 是一款跨界SUV，搭载 e-Skyactiv 纯电动动力单元，并于今日起开放欧洲市场消费者预购，预计 2020 年开始交车。

车身尺码为 4,395mm × 1,795mm × 1,570mm、轴距 2,655mm 的 MX-30，除了车高高出 30mm 外，其余尺码皆与 CX-30 如出一辙。在外型设计上，属于马自达第 3 款新世代车款、采用新一代 Kodo 魂动设计的 MX-30，也拥有与 Mazda3、CX-30 近似的家族化轮廓。然而最为抢眼的，莫过于与过去 RX-8 车系相同的半对开式后车门设计。加上双色车顶以及 C 柱以降近似跑车的斜背设计，为 MX-30 增添不少跑格，跨界气息更为浓郁。

内饰部分，MX-30 在拥有悬浮中央荧幕信息系统、与 Mazda3 及 CX-30 相同的铺陈手法上，于空调出风口以及中央鞍座上则有着不同的设计。悬浮式的排档座与信息系统旋钮设计，让车舱更具运动气息，同时在下方设计置物空间与 USB 插孔，维持跨界SUV应有个空间使用机能。在出风口下方新增的空调控制荧幕，则是马自达品牌车型首见的设计。

动力配置部分，马自达仅表示 MX-30 其 e-Skyactiv 动力单元，搭载拥有 35.5kWh 容量的锂电池组，可输出 355V 的电压。充电部分则支援 DC 直流快充与家用 6.6kW 交流电充电，据了解，MX-30 使用 50kW 快充将可于 40 分钟内充满 80%的电量。其余详细数据预计将于上市前公布。

因应电动马达更大的瞬间扭力输出，MX-30 将搭载更新的 e-GVC＋G 力导引系统。安全部分，也针对电力系统与对开式车门的车体进行强化，也将搭载包含 Smart Brake Support 煞车辅助等主动安全配备。

马自达表示，继 Skyavtiv-G/D，以及次世代的 Skactiv-X 等燃油动力技术后，未来将陆续推出次世代柴油动力、Hybrid 油电、Plug-in Hybrid 插电式油电、转子增程引擎与 EV 纯电动车在 2030 年时，将会导入 e-Skyactiv 技术至旗下所有的新车。而 MX-30 除了推出纯电动版本外，未来也将推出搭载转子增程引擎的车型。