都知道，目前国内汽车市场大环境不好，整体销量迎来近十年首次下滑。这对于汽车厂商来说是个很坏的消息，但这对于我们消费者来说绝对算是一个好事，因为在这样的环境下市场竞争必然十分激烈，为了争夺市场，一些质优价廉的车型便会应运而生！今天，我们就来聊一聊这样一款车，它就是在这个激烈竞争市场下的产物，不论产品力还是价格，它都十分诱人。

它就是全新长安欧尚--科赛，其定位是一款中型SUV。我们从价格、动力、空间、配置等几个方面来剖析一下，科赛这款车。首先来说价格，科赛这款车共分为两个版本（科赛及科赛GT），科赛的售价为8.68-13.68万。这个售价一般而言是国产紧凑型SUV的价格区间，像哈弗H6、博越等车型，但科赛作为一款中型SUV，它的售价已经做到了紧凑型SUV价格，性价比真的很高。在这个价位区间内的中型SUV屈指可数，瑞虎8和捷途X70S算是其中比较不错的，但它们的产品力未必比得上科赛。

先说一台车的硬核部分——动力。科赛搭载了一台长安自主研发的“蓝鲸”1.5T直喷涡轮机，这台发动机的动力表现绝对称得上同级领先。最大马力178ps，最大扭矩265nm，并且这台发动机的热效率达到了40%，不管是动力还是油耗表现不逊合资的1.5T发动机。而瑞虎8和捷途X70s上搭载的那台1.5T表现一般，156ps的最大马力和230nm的最大扭矩与科赛的1.5T发动机有一定差距，并且奇瑞的这台1.5T发动机不是缸内直喷，在燃油经济性上也要稍差一点。此外，科赛GT则是搭载了“蓝鲸”2.0T，参数为233ps/380nm，动力依旧亮眼，完全不逊大众的EA888的2.0T发动机。

与发动机匹配的是一台全进口的爱信6AT变速箱，2.0T搭载的是一台8AT变速箱。在平顺性、可靠性方面，这两台AT变速箱都已经经过市场考验，算得上是这个价位中十分理想的变速箱。对比瑞虎8和捷途X70s则是采用的6速双离合，其实这套动力组合有些过时，不管是变速箱还是发动机，都是上一代的产物，尽管双离合的动力来的更直接也更省油一点，但对于家用来说AT还是更适合。可能瑞虎8的那套1.6T+格特拉克的7速双离合要好一些，但这套动力组合的价位已经来到12万的价格，而这个价位科赛GT的这套2.0T+8AT的动力组合可能更好一些。并且在这个价位，2.0T+8AT的中型SUV可以说几乎没有，价格可谓诱人！

空间方面。科赛的车身尺寸为4830*1868*1750mm，轴距为2800mm，是一台标准的中型SUV尺寸。同时在相同价格区间内，其车身和内部空间也是最大的。与瑞虎8（2710mm）与捷途X70s（2745mm）相比，科赛也是大一圈。所以科赛的内部空间很充裕，长轴距为其带来了足够的后排空间，尤其是第三排。而像欧蓝德、瑞虎8的7座版，2米7出头的轴距就显得不太够用，第三排的腿部空间略显局促。此外值得一提的是，这款车的每个配置都有5、6、7三种座椅布局可供选择。

除了动力及空间的优异表现，科赛还在车身结构和科技配置上提升很多。为了更好的保证车身安全，科赛的车身采用了1500MPa的高强度钢热压成型，并且在CNCAP的碰撞测试中获5星的成绩。并且在其高配车型，科赛配备了主动刹车及LDW车道偏离系统。在配置上，拥有电子档把、10寸大屏、AI智能语音系统、日本先锋高保真立体音响等科技配置。悬挂采用了前麦弗逊后多连杆悬架，保证了行车的舒适性。

小结：长安欧尚科赛是长安欧尚换标后的首款车型，在颜值、内饰及品质方面较之前都有了大幅提升，并且长安欧尚之前的口碑一直不错。在10万级的价格区间内，新款科赛算是一个错位的竞争，中型SUV卖紧凑型SUV的价格，性价比真的很高，此外在动力、空间方面有着超越同级的表现，所以我相信科赛未来将是一款很有前景的车，我们期待它的表现吧！