随着第二代 传祺GS4下线，成立11年的广汽传祺，也迎来了200万辆整车的里程碑。短短的11年时间，从行业新生，到如今的高端突破，广汽传祺的成长过程，堪称中国品牌样本，创造了许多实力过硬的产品。像8系高端车型，传祺GA8、GS8、GM8，在各自的细分市场，让大家见识到中国品牌的旗舰级水准。 

另一个为人熟知的成就，就是广汽传祺连续七年，位列J.D.Power中国新车质量研究（IQS）报告中国品牌第一，是中国品牌的最好成绩。对于消费者而言，汽车的质量永远最有说服力，在短时间内，能累积到这么优秀的口碑，广汽传祺的品质可见一斑。特别是路上最常见的传祺GS4，作为最快突破百万销量的中国品牌SUV，相信每个人总认识一两个GS4车主吧，GS4好不好，好在哪里，问问他们便知道了。 

而到了200万辆这个时间点，传祺GS4也是时候重新出发。汽车市场的潮流一直在升级，要是不全面进化，又怎能满足越来越挑剔的消费者。第二代传祺GS4，基于GPMA 2.0全新平台架构打造，是该平台的首款SUV，可谓从内而外的彻底升级。在外形上，第二代传祺GS4由凌云翼3.0设计语言进化而来，型面平整有力，线条丰富流畅，塑造出一种简约大气，灵活跃动的SUV姿态，非常耐看。 

最讨人喜欢的一定是内饰，中控台以“X”型元素为核心，搭配双12.3寸大屏，造型利落别致，是一个很科技很时髦的年轻化座舱。智联方面，第二代传祺GS4将应用最新的ADiGO车联网系统，拥有全新语音UI设计和场景化服务。甚至把微信都装在里面，让驾驶员专心开车，通过语音操控来聊微信，既不影响效率，又保证了驾驶安全。 

除此之外，第二代传祺GS4在车厢内，还有不少SUV买家喜欢的卖点。比如赛车风格的座椅设计，兼具良好的包裹性和舒适性，一打开车门就让人很有驾驶欲望。比如乘坐的舒适性，前后排座椅都是质感上乘的真皮包裹，后排有纯平的地台，座椅靠背角度可调节，后排宽度更达到1570mm，绝对是越级的空间表现。包括后备厢，因为后排座椅支持全平放倒，放倒后能获得1560L的大空间，在空间和实用性方面，第二代传祺GS4面面俱到。 

机械、操控这方面，一向是传祺GS4的强项，难得的是第二代传祺GS4还能继续升级。第二代传祺GS4的底盘，由有超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造。在广汽G-CPMA平台上不断优化，并对100多组调教方案的精雕细琢，充分考虑到用户的实际使用工况，追求的是操控及舒适性的极致平衡。像之前我们试驾的GS5、GA6，驾控表现就令人印象非常深刻，很好奇第二代传祺GS4，又会提升到怎样的水准？ 

动力上，第二代传祺GS4将搭载全新第三代1.5TGDI发动机，技术上全面升级，包括GCCS燃烧控制专利技术。匹配爱信第三代6AT变速箱，最赞的不是动力多强多平顺，而是综合油耗低至6.8L/100km，达到同级最低水平。而且第二代传祺GS4的安全和智能更周到，按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，全系标配博世ESP 9.3系统，达到L2+辅助自动驾驶功能。基本上我们对于驾驶的所有需求，第二代传祺GS4都考虑进去了。 

虽然这只是第二代传祺GS4的首次亮相，但GPMA 2.0全新平台所赋予的产品力，单是静态体验就已经非常吸引，在美学、科技、品质、实用等方面，都很迎合年轻一代消费者的消费理念。在11月上市以后，将会是一款极具竞争力的车型，很有爆款的潜质。更令人期待的是，GPMA 2.0这个新平台，首款SUV车型就这么棒，未来还将有哪些惊喜？