在国内要说什么车型卖得最为火爆，那么SUV显然是很多消费者们的首选。毕竟相较于传统轿车，SUV具备有底盘高、空间尺寸大等优势。大多国人也认为汽车有着身份的象征意义，而一款SUV开出去，显然也是非常的有面子。而如今的SUV逐渐开始出现了同质化严重的情况，很多消费者们在选车时开始变得更为理性，往往会对一款车的各方面都要求严格起来。

而车市寒冬与同质化严重的情况，也导致了很多厂商，为了能够争夺到SUV市场这块大蛋糕，都开始变着法子来提高自身的优势及性价比。而就在前段时间，长安正式推出了一款长安欧尚2020款科赛。自打长安欧尚科赛正式上市以后，就凭借其颜值、空间、尺寸、动力等方面，成功吸引到了无数的消费者们。

而奇瑞旗下的 瑞虎8，也同样是同级别SUV当中，非常强有力的竞争对手。那么这两款国产中型SUV的究竟选谁更好呢？今天车讯哥就从多个维度给大家做一番对比吧。同为1.5T动力，长安科赛对比瑞虎8，你更看好谁？

随着消费者人群逐渐年轻化，如今一款车的外观造型设计的重要性，自然是不言而喻的，毕竟年轻人大多都是好面子的，颜值高显然是很多人购车考虑的重要因素。

科赛在外观方面实用了六边形的“满天星”设计，前脸两侧部分搭载了“战镰式”LED大灯，给人一种锐利感十足的视觉效果，大量使用的凌厉线条，总体上给人的感官，还是极富有运动及时尚的气息。

瑞虎8在外观方面走的是成熟路线，前脸搭载了“点阵式”的进气格栅，并且将“贯穿式”的镀铬饰条嵌入进去，以此来拉宽瑞虎8车头的视觉效果，由于应用了大量的平直线条，因此瑞虎8的层次感非常鲜明。不过对于想要购车的年轻人们而言，风格偏向保守沉稳的瑞虎8，显然不如运动活泼风设计的科赛更讨喜。所以外观上，科赛相较于瑞虎8要表现得更好一些。

尺寸方面，目前长安欧尚2020款科赛的长度为4830mm、宽度为1868mm、高度为1775mm，轴距达到了2800mm。而瑞虎8的长度为4700mm、宽度为1860mm、高度为1746mm，轴距为2710mm。虽然这瑞虎8的尺寸与轴距，在中型SUV当中的算得上是佼佼者，但是在科赛的眼里显然是不够看的。

长安欧尚科赛GT

奇瑞瑞虎8

并且科赛为了能够满足消费者们对于更大尺寸的追求，还推出了宽度、高度、轴距不变，但是长度却高达4880mm的科赛GT版本。

科赛GT与瑞虎8

科赛的内饰采用了“对称式”的设计理念，在中控台大量应用了皮质软性材质进行包裹。搭载了“嵌入式”的中控液晶竖屏、“贯穿式”的空调出风口，科技感气息非常浓郁。并且座椅上提供了5/6/7座三种版本车型供消费者们选择，不仅精准地满足了不同用户的需求，同时从内饰上来看，长安欧尚科赛还要彰显出一股精致且潮流化的设计感。

奇瑞瑞虎8的内饰调性，主要是大量以平直线条为主导，中控采用了“悬浮式”的显示屏，结合空调的出风口，作出了简单的布局线条。虽然内饰上的设计，与外观方面有交相呼应的感觉，但由于过于简约，视觉效果自然也是稍有欠缺了。

动力方面，长安欧尚科赛搭载1.5T、2.0T发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，8挡手自一体变速箱。值得一提的是，科赛的1.5T发动机，采用的是长安的“蓝鲸”系列，它可是曾经荣获了"中国芯"十佳发动机，2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩达到了360Nm，百公里油耗控制在8.5个左右，长安欧尚科赛在燃油经济性的表现上，显然是特别的出色。

奇瑞瑞虎8则是搭载了1.5T、1.6T发动机，匹配的是6挡手动、6挡/7挡双离合变速箱。瑞虎8的1.6T版本的发动机，采用的是奇瑞自主研发的ACTECO系列——1.6T GDI发动机，最大输出为197马力，最大扭矩290Nm。

车讯哥点评：

在中型SUV的市场当中，奇瑞旗下的瑞虎8算是一个常驻于中型SUV销量前十的车型，毕竟动力输出充沛、尺寸空间大等优势，还是广泛得到了众多消费者们的认可。而长安欧尚科赛不仅在各方面要更优于瑞虎8，同时价格方面，长安欧尚科赛价格定在了8.68-15.48万元之间，而瑞虎8的价格在8.88至15.59万元。倘若你是非常注重车的外观颜值、空间尺寸、动力输出等等，那么相比于瑞虎8，长安欧尚2020款科赛，显然是最值得你选择了！