受到车市整体下行的大环境影响，长安汽车前三季度都呈现出下滑状态。就当业界以为长安汽车一泻万丈的时候，9月，长安自主、合资板块销量全线回暖，提振效果显著。

数据显示，长安汽车9月累计销量15.98万辆，同比减少8%，前三季度，累计销量122.59万辆，同比减少23.59%，相比前几月有所回暖。

长安自主：销量116015辆，环比+26%

长安系自主品牌销量迎来了10万+的突破。

长安自主品牌作为销量担当起到了十分重要的拉动作用。从长安汽车销量来看，长安品牌销量116015辆，虽同比下滑5.1%，但环比增长30.7%，逆势上扬。

具体车型来看， 长安CS75在整体市场不景气的情况下成为车市寒冬的最大亮点，销量20190辆，环比增长67.2%，同比增长45.8%。长安CS75销量突破2万辆的确值得肯定，在CS75 Plus新车效应的带动下，CS75系开始反弹。

不仅如此，在蓝鲸动力系统的加持下，长安CS35销量也连月攀升，销量10400辆，环比增长 23.1%，销量过万的好成绩一如既往的证明了它的实力。当然，长安CS35除了在同级中有过硬的实力外，车型的不断进化也是其重要的砝码之一。

长安逸动销量10167辆，依旧保持着销量过万的成绩，目前长安逸动车型细分市场比较丰富，涵盖了燃油、电动、插混等多款系列产品。

长安福特：销量20905 辆，环比+41.6%

从日渐没落的百年车企到背水一战的绝地反击。

长安福特销量24949辆，环比增长46%，与此同时，终端零售销量层面保持稳增长，销量21651辆，增长1%。这代表着，进入三季度，长安福特销量下滑的趋势得到缓解。

得益于品牌提升，服务体系的调整，数据显示，福睿斯销量环比增长62%、福克斯销量环比增长41%，锐界销量环比增长24%。此外，福特金牛座同比增幅达50%。

百年长安、百年福特，这一两年的车市寒冬对于两家具有百年历史的“老牌车企”来说只不过是沧海一粟。而这次9月份销量的大幅增长让众人看到了消费者对福特品牌的认可。只要前途是光明的，就不用担心路远。

另外，长安马自达的表现相对一般，不过其9月销量环比增长30.3%，要注意的是，由于MAZDA3昂克赛拉是在9月26日才正式上市，它对于长安马自达市场销量的推动作用还没有得到最大发挥，因此对其10月的表现有所期待。

结语

的确，如今长安汽车正处于转型的阵痛期，虽然销量持续下滑，但长安亏损同期已较同期有所好转。

其实，长安汽车9月销量的回暖，也从侧面反映出了市场正在复苏的信号。当然抛开市场大环境不谈，自去年启动第三次创新创业计划至今，积极拥抱智能化与新能源化发展，在北斗天枢计划、香格里拉计划等一系列战略布局的推动下，长安汽车的变化大家有目共睹。或许在第四季度冲刺阶段，长安汽车将会迎来爆发。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。