●单一2.0升Skyactiv-G汽油动力

●CTS车道维持辅助为旗舰型以上拥有

在马自达休旅家族当中，CX-3满足了小型都会需求用户，而CX-5、CX-9满足了家庭使用需求，在这中间缺乏了一辆两者兼具的角色，而CX-30的出现就是为了填补这一块的空缺，加上了更为动感的外型设定。

作为原厂以新一代Skyactiv-Vehicle Architecture车体架构打造的第二款车型，外观同样拥有品牌新一代魂动美学元素，并且在全车系搭载LED光感应头灯与LED尾灯，顶级型以上追加LED日行灯、LED尾灯的水平灯翼设计，以及电动收摺后视镜。

全车周围采用了防刮材质舖设，让休旅色彩更加浓厚，而在上半部的窗框曲线则采用了更为圆润的设计，与新一代的马自达3有些类似，后方车尾的钣金曲线同样也拥有更圆润但又凹凸有致的视觉感受。

为了方便拿取物品，CX-30特别在尾门的开启高度及离地高作出调整，并且在行李箱内部的空间做出变化，让行李在放置时可以减少其噪音，基本容量为430L，可透过后座6/4分离式倾倒，创造最大1424L的空间。顶规旗舰进化型则配有电动尾门，在方便性上有着更好的表现。

在车色上面除了魂动红依旧吸引人之外，原厂也首次引进「极境灰」车色提供选择，无需另外加价。除了入门的尊荣型搭载16吋铝圈，其余车型均为18吋设定，而顶规的旗舰进化型则被赋予银灰涂装，拥有更鲜明的视觉呈现感。

车室设计也与新一代的马自达3相似度极高，中控设计更富有曲线感，同样呈现了马自达的设计美学，全车系搭载7吋TFT数字仪表、定速系统和8.8吋多媒体系统，但双区恆温空调+后座出风口要到顶级型才有设置，而在顶级型以上版本也运用更多皮质包覆强化质感；旗舰型以上再追加HUD抬头显示屏，BOSE音响则为顶规专属。

全车系标配的8.8吋中央车载屏幕，支持蓝芽与Apple CarPlay与Android Auto等连结功能，举凡车辆、主动安全相关设定，也可由此操作，顶级型以上整合倒车显影等功能（旗舰型以上拥有360度环景）。

除了入门车型搭载织布座椅，其余版本座椅均为皮质包覆，顶规旗舰进化型则专采真皮为质感加分，另有白色真皮座椅供旗舰进化型选择，不过会采接单生产方式。

原厂表示，CX-30以SUV较高的坐姿设计，可提供驾驶不俗的视野，后座空间经我们实际入座，也比想像中开阔，但膝部空间表现一般，与马自达3相仿。

安全辅助项目方便，全车系标配HBC远近光自动调整、MRCC全速域主动车距控制、SBS智能前行刹车辅助、BSM盲点侦测+RCTA后车警示、LDWS车道偏移警示、LAS车道偏移防止、DAA驾驶疲劳警示、7具气囊等，堪称丰富，而CTS巡航模式车道维持辅助于旗舰型以上拥有。

全车系采单一2.0升Skyactiv-G汽油引擎设定，搭配6速手自排变速箱，前轮驱动配置，最大输出为165hp/21.7kgm，能源局平均油耗15km/L，取得1级能源效率等级。