本届东京车展上，作为丰田的高端品牌，雷克萨斯公布未来新能源规划，首款电动车将在2019年11月推出，而雷克萨斯未来三五年内将推出PHEV和EV专属平台，预计到2025年，旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型销量将超过传统燃油车。同时在现场发布了首款纯电动概念车LF-30，未来量产车型将会以LF-30作为设计模板。

雷克萨斯LF-30造型科幻，采用家族纺锤式前脸格栅，并且以屏幕的形式作为表现，两侧有着7字形开口设计，细长的LED头灯向下延伸到开口处，其余空隙由LED车灯做填充。另外通过前脸的灯光颜色以及图案的变化能让外部人员辨别这台车是自动驾驶还是人工驾驶。最后现场车型采用名为“volatic sky"金属车漆颜色，展现出质感更强的蓝色和青色。

　侧面造型个性，充满线条感，并且通过线条铺垫营造出充满立体感的曲面。另外车窗的不透明度能根据需求进行调节，在夜晚的时候能增强外部视野清晰感，还能保持内部私密性。最后概念车配有造型夸张的五辐式大尺寸车轮以及采用鸥翼门的开启方式。

　尾部整体造型呈现一个椎体，两侧配备三角状LED尾灯。中间为全透明的太空舱玻璃，官方给它的名字叫做“SkyGate”，内部乘客能通过手势和语音控制再通过AR技术进行演示，例如充满逼真感的星空和导航等。

　雷克萨斯LF-30的座舱采用了名为“Tazuna”的设计语言，中文意思为缰绳，其设计灵感来源于骑手和马之间的相互配合建议联系。通过方向盘上的按钮以及抬头显示器，能实现车内大部分操作，这样的好处可以令驾驶员更专注于驾驶，例如你想调节导航和多媒体系统，就不需要分散你的驾驶注意力就能调节它们。在材质方面，一直主张环保优先的雷克萨斯内部采用大量环保材料，其中在门板装饰以回收的金属材料为主。另外雷克萨斯LF-30配备下一代车机互联系统，主打AR操作和手势控制功能。

车内前排座椅设计参考了飞机头等舱，座椅乘坐感宽敞，同时坐下去之后，所有按键都能触手可及。而后排就表现得更加智能，能通过人体体重，自动调节乘坐模式，例如倾斜、放松以及提示功能。最后内部配备了MarkLevinson®音频系统，能让内部每个乘客都能享受同等音乐畅听享受，其中头枕内置的扬声器具有增强以及降噪功能。

在动力方面，采用纯电驱动系统的雷克萨斯LF-30，其电机系统最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工况续航里程可达500km，采用全固态电池，其电池容量为110kWh，同时这款电池拥有能量密度小，体积小等优点。官方给出来的百公里加速为3.8秒，极速最大可达200km，配有四轮独立电机+雷克萨斯线控转向技术，使得操控型有了很大提升。