随着消费升级，人们的生活水平越来越高，开的车也越来越好。现如今花20多万买辆车，大部分家庭都负担得起。

虽然车是越买越好，但对于车的要求也越来越高，一辆车要满足多种需求。空间、动力、配置、舒适性、通过性、可靠性、包括颜值等等～～～

也难怪如今SUV能成为主流车型，就是因为它包罗万象什么都能干，并且还都干得不错！

所以，25万以内、SUV车型、综合实力强，便是这篇文章的选题。

日系标杆—— 丰田 汉兰达

指导售价：23.98-32.58 万元

要说日系中型SUV的标杆，那非 汉兰达莫属。因为无论哪款中型SUV上市，它们都会找来汉兰达作为对比车型

所以，汉兰达的实力有目共睹，综合实力非常强。丰田最大的特点就是没有特点，但同时也让人挑不出毛病

动力方面

汉兰达全系均搭载了一台代号8AR的四缸2.0T发动机，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，匹配一套来自爱信的6AT变速箱，而四驱要到中配以上的车型才会搭载。

虽然汉兰达上这套动力总成算不上多强，但日常使用也不觉得“肉”。并且对于它两吨左右的车重而言，综合百公里油耗10个左右，也是很经济的了。

日常使用，最重要的便是可靠性，汉兰达这款8AR就是在原来8A发动机的基础上增加涡轮改进而来的，出了名的皮实抗造！

内饰上，视觉效果和用料一直不是丰田的强项，并且配置也只是够用而已。

要说空间和乘坐舒适度，汉兰达在同级别可是谁也不服！无论是乘坐空间还是储物空间，在汉兰达上都堪称奢侈，从它那个能装一箱矿泉水的中央扶手箱就不难看出。

丰田的座椅，人机工程学和柔软程度都十分到位，再加上偏舒适取向的底盘悬架，坐起来就一个字：巴适滴很～～～

最后价格，25万以内汉兰达只能买到最低配，配置仅仅能满足日常使用，但好在可以选择7座或5座车型。如果感觉配置不够，其实更建议去汽配城升级，毕竟高配的配置也没高到哪去。

至于优惠，虽然汉兰达上市很久了，但大部分地区都没有优惠，不加价不强制购买精品就算良心了……

日系新贵—— 本田 冠道

指导售价：22.00-32.98 万元

冠道的出现，打破了日系中型SUV汉兰达独当一面的情况。有意思的是冠道只有5座车型，也就是说，其实冠道也没太想和“大哥”抢市场。

至于汉兰达上具备的优点，冠道上也都具备。空间、舒适度、经济性、可靠性都是汉兰达和冠道的优点，并且在操控上冠道还要略胜一筹！

动力方面

冠道有四缸1.5T和2.0T两种排量，1.5T车型最大马力193Ps、最大扭矩243N·m，匹配一套CVT无级变速箱；

而2.0T车型最大马力272Ps、最大扭矩370N·m，匹配一套9AT变速箱，四驱系统仅出现在2.0T车型中。

质疑最多的便是1.5T车型“小马拉大车”，动力到底够不够用！其实不和2.0T车型做对比的话，在符合交规120公里/每小时时速下冠道的1.5T动力完全够用，只是高速上的再加速能力偏弱。

但1.5T有利有弊，比如更低的油耗就是它的优势，并且售价也更低。

内饰上，冠道相比汉兰达就显得厚道多了，无论是视觉效果还是用料配置，冠道都比汉兰达要出色。

至于空间和乘坐舒适性，冠道也有过之无不及。尤其是后排空间，因为冠道并没有7座车型所以不用考虑第三排的乘坐空间，冠道的后排可以说是无解的大！不信话可以实际去体验体验，一定不会让你失望的。

对于乘坐舒适性而言，冠道的很出色，座椅够软底盘够舒服。唯一让人诟病的也就是本田的隔音了，不过在冠道上针对隔音做了加强，提升总比不变好。

最后价格，现在冠道在经销商大约有2-3万的优惠，价格还是很有优势的。

25万以内冠道已经能买到1.5T车型的顶配了，也能选择2.0T车型的低配前驱版，至于鸡头还是凤尾这要看怎么取舍了，个人更推荐高配置的1.5T冠道！

德系元老—— 大众 途观L

指导售价：21.88-35.08 万元

除了日系，德系的实力依旧很强，单看途观的销量就能说明问题，毕竟这是大家用白花花的银子投票投出来的。

最关键的是，经过加长后的途观空间表现也完全符合预期。

动力方面

大众沿用多年的“黄金组合”自然不用多说，技术早已十分成熟。至于途观L的1.4T车型就不过多赘述了，总之不太推荐就对了。

而四缸2.0T分高低功率，低功版最大马力186Ps、最大扭矩320N·m，高功版最大马力220Ps、最大扭矩350N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱，高功率版搭载四驱系统。

第三代EA888发动机加DSG湿式双离合变速箱，这套动力总成表现非常不错。高功率版零百加速7.7秒，低功率版8.8秒，动力不弱油耗也不高，百公里综合9个油左右！

内饰上，大众的做工用料一直没什么可挑的。至于设计嘛，大众家族风格，简洁好用，只要开过一款大众旗下任意一款车型以后，无论到了大众哪款车都能做到上车就会用。

至于空间，大众的加长车型都不会让人失望，想当年B7迈腾的后排空间已经堪称奢侈了，到了途观L上空间也不用担心。

对于乘坐舒适性，德国人的理解和日本人则有很大差异。相对于日系，途观L的座椅和底盘都偏硬朗一些，而底盘出色的整体性和高级感也是德系一直以来的优势！

最后价格，大众优惠力度大早已经是家常便饭，现在途观L基本有3-4万的优惠。

途观L在25万以内除了顶配基本都可以买到了，怎么选就看自己的预算了……

其实大众除了途观L，25万的价格也能买到途观L的老大哥途昂了。但是，即便优惠过后途昂也只能买到全系的最低配车型～～～

这就又遇到了那个问题，鸡头凤尾，怎么选？

一句话：怎么选都对，但怎么选好像也都不对……

要不，掷硬币吧！

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