随着国家对排放的收紧，小排量车逐渐成为市场主流，很多车企也推出了1.0L排量的各式车型，其中尤以合资车为主流不断上新小排量轿车，别克几乎全线搭载小排量汽车，本田也不甘落后，多款车型也开始搭载小排量发动机，一时汽车市场小排量的热度再启，以 英朗、凌派等合资车型为主的小排量轿车逐步进入市场，国产品牌也不甘示弱，以吉利旗下缤瑞200T为首的小排量汽车加入这一细分市场的角逐，到底谁更强，逐步成为各大媒体或车主关注的对象。

近日，YYP和《大疯车》栏目就在北京的高环上上演了一场1.0排量车型的巅峰对决，最终，凌派、英朗、缤瑞200T分别以极速200.4km/h、194.5km/h、200.7km/h的成绩决出胜负。缤瑞200T不错的表现不得不让人对它刮目相看，作为一款国产1.0排量轿车，极速却可以超越合资，超过了200km/h，那么它到底凭什么能够对决合资英朗和凌派呢？让我们来一探究竟。

起步快人一步，中程衔接自如，全程动力输出强劲且稳定，考验的是一款发动机极速状态下的综合性能。缤瑞200T胜出绝非偶然，它搭载G-Power 200T发动机，是目前全球升功率最高的发动机，最大功率达到100kW，最大扭矩205 N·m，领先一代的低惯量涡轮增压，1000rpm涡轮即开始介入,1500rpm时1.5秒之内即可到180N·m,动力提升之快，有如"秒速"。起步慢的车只能在后方望见其尘埃。另外中置直喷技术让热效率达36.8%,同排量属最高水平。

另外，缤瑞的节油性也非常之棒。吉利对外工具百公里油耗低至5.L，实际行驶中，有人甚至开出过最低2.9L和3.8L的超低水平，这也是目前人机契合让油耗达到的最低水平，被网友盛赞为同级最节油的运动轿车。这要得益于缤瑞200T的发动机采用了可变排量机油泵、中置双VVT,双节温器等多种节能技术，"要想马儿跑，就得让马儿吃草"，缤瑞200T真正实现了让"马儿少吃草"又"多跑"的效果。

英朗与凌派1.0T相对缤瑞200T来说，各项参数要差一些，英朗1.0T最大功率92kW,最大扭矩170N·m,凌派最大功率则为90KW，最大扭矩173N·m，两款车理论参数相差不大，动力参数介于1.5-1.8L自吸之间，油耗略比同等动力下自吸发动机低一些，不过，英朗1.0T油耗要比后者高许多，特别是实际真实油耗前者最高可达8.8个油，与凌派平均6L左右油耗还是有不小距离。毕竟素有"买发动机送车"本田在经济性上的优势还是要比美系强的，这点毋庸置疑。

说外内核，我们再来对比一下三款车的外观。

三款车中英朗的外观设计是最中庸的，没有什么槽点，亮点也不太突出，平实的家用风格，四平八稳，即便是上至50-60岁，下至20岁左右人群都能获得某种说不出的青睐，这也是英朗讨巧的地方。

与老款给人凌乱繁杂的视觉印象不同，现在的凌派给人的第一印象还算比较大气，特别是车头视觉冲击感很强，有被误认为是B级车的错觉，凌厉的腰线和外凸式尾灯更加能够突出年轻运动的气质，不过，现款凌派外观设计相比思域来说还是不够成功的，定位上拿捏得还不是太准。

说到缤瑞200T，它绝对是一款让你眼前一亮的存在。缤瑞200T整体是一款流线感极强的运动风轿跑,前脸前冲低趴,高腰线、窄车窗、Fastback溜背造型，行驶在大街上，回头率绝对是三款车中最高的，到此也就不难理解为什么那么多年轻人也对它倍爱有加了。

前段时间有网友惊呼，说英朗动则优惠好几万，为啥？其实从配置上就能够看出一些端倪。俗话说：一分钱一分货，英朗敢降，只能说明成本控制它还hold住，因为简陋嘛，所以有大幅降价空间是自然的。英朗的配置低是出了名的,英朗安全配置标配前排四气囊加胎压监测和ESP车身稳定控制系统,舒适配置除丐版以外均有天窗和真皮座椅,中高配有自动空调以及LED大灯。智能安全配置上,英朗全系标配发动机自动启停功能、全功能ESC电子稳定系统、TPMS胎压监测系统等。低配配置低，高配价格又偏高，配置还不全。

现款凌派比英朗略好一些，全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等，在领先版和旗舰版两款高配车型中还配置了Honda SENSING安全超感系统，提供包括ACC自适应巡航、车道保持辅助等诸多实用驾驶辅助配置。

不过，英朗与凌派相比缤瑞200T来说都还算太过保守，吉利缤瑞200T在这款新车型上大幅使用最新技术，让它达到了引领同级发展的标杆水平。其一，搭配14项先进的智能驾驶辅助系统完美辅助,实现L2级自动驾驶；其二，搭载ICC智能领航系统，实现在时速0-150km/h内车道保持及自动跟车行驶功能；其三，同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统,可识别车辆及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞风险,在时速40km/h以内实现自动刹停等。缤瑞200T所采用的这些最新技术带给驾驶者的不仅仅是新奇感，更带去的是全新的驾乘体验和安全保障。

另外，在智能互联方面缤瑞200T也走在同级车型前列。它搭载了 吉利自主研发的GKUI吉客智能生态系统，改系统集成了原装高清行车记录仪、4G高速上网、高德智慧导航、百度地图、语音控制、APP远程车辆控制等多项功能,让车机变身为车主的第三生活空间，极大地丰富了车主的用车生活。

小排量轿车领域有缤瑞200T这样的实力选手入局，别克和广本两家的当家花旦英朗和凌派亦对它不敢小视，因为，在最受欢迎1.0排量车型的评比中，缤瑞200T正在获得越来越来的口碑支持，英朗与凌派在某些方面不追赶也只有落后挨打的份了。