续航不再是短板,20万左右合资品牌电动车导购
随着近些年来大城市的限购,很多人不得不将目光转移到电动车上。早在两三年前,主流的电动车我们大部分都只能选择自主品牌的车型。而今,合资品牌也渐渐意识到了这个市场的重要性,相继推出了很多产品力强、续航里程高的车型。
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保留之前高品质的同时,提升了续航里程

【科技配置】 说到配置,微蓝装有LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警。另外搭载别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级,更有虚拟要是、语音交互等人性化功能,并在中控台装配了一块10英寸高清屏幕。

【动力油耗】 动力方面,微蓝搭载了升级的别克eMotion电驱技术,电机的最大功率达到了110kW,最大扭矩可以达到350牛·米,0-50km/h加速做到了3.6秒的成绩,百公里耗电只有13.1kWh。

【内饰亮点】 走进内饰,会给人一种小清新的感觉。并且采用了大量软性材质的包裹,做工和品质都相当出色。微蓝也并没有像很多自主品牌车型一样过分追去大屏,也没有过多特别复杂的元素。

【外观设计】 外观上微蓝延续了VTLITE 6的整体风格,前格栅上的镀铬装饰与两侧大灯相连。和其他电动车不同的是微蓝并不是一辆轿车,看上去它更像是一辆汽车和MPV的结合,这也让它拥有了十分出色的实用性。

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舒适的同时有着良好的续航表现

【科技配置】 在配置层面轩逸·纯电采用了日产最新的车载互联系统,并配备了32G的储存空间。同时该车装有科大讯飞提供的自然语音识别。安全配置上,轩逸·纯电搭载VSP行人提示系统和智能主动安全系统等。

【动力油耗】 动力上,轩逸·纯电搭载永磁同步驱动电机,最大功率为80kW,峰值扭矩254牛·米。它装配了薄片型的高效能三元锂电池组,官方数据显示的综合工况续航里程可以达到338km。

【内饰亮点】 内饰方面与上一代汽油版的轩逸整体造型一致,不过针对电动版的定位也做了许多的优化。比如换挡杆和仪表盘都用到了全新聆风的造型设计。新款式的三幅方向盘让它显得更加年轻化,透露了一丝运动气息。

【外观设计】 外观上轩逸·纯电的整体造型与上一代轩逸差别不大,不过大面积的钢琴格栅和蓝色面板的点缀还是可以一眼区分出它电动版的身份。LED的大灯在内部搭配了蓝色的饰条作为了点缀,让它显得精致了不少。

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人性化的保修政策让它优势明显

【科技配置】 配置层面相比之前,增加了LED日间行车灯、自动头灯、前排化妆镜照明灯、全景天窗、皮质座椅、自动大灯、前后排头部安全气囊等必要配置。

【动力油耗】 动力方面,这次新车戴在了一台最大功率163马力的永磁同步电机,电池容量为53.6kWh,NEDC续航里程为401km,百公里加速时间做到了9.3秒的成绩,峰值扭矩280牛·米。

【内饰亮点】 新车内饰上虽然与缤智十分相似,但为了凸显它电动车的身份,VE-1加入了许多蓝色的元素,如中控台的饰板、门板的缝线甚至扬声器的四周。同时还采用了老大哥冠道上的案件时换挡机构,整体质感提升明显。

【外观设计】 从外观上不难看出,VE-1整体延续了广汽本田小型SUV缤智的整体造型,但也针对就自身电动车的属性在细节上进行了调整。EV-1在两侧搭配了EV的专属标志以及晶钻是的大灯,都能看出它和缤智有着明显不同。

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