自雷克萨斯进入中国市场以来，一直都保持着稳定的增长趋势，完全无视如今下行的车市形势。

在过去的9月份，雷克萨斯在中国市场销量17736辆，同比增长10.2%，前三季度，雷克萨斯在中国市场累计销量144590辆，同比增长22.8%，上升势头相当明显，在二线豪华品牌当中的影响力与日俱增。

毫无疑问，在车市陷入负增长的低迷状态下，豪华品牌依旧保持着高增长态势。而在中国市场，雷克萨斯最近几年的表现相当抢眼。

确实，随着消费升级的不断加深，豪华车市场是所有细分市场中表现最好的板块。相比BBA早已深入中国市场的内部争抢车主资源，不徐不疾的雷克萨斯，却以进口车的身份，持续领涨豪华车市场。

2018年至今，虽然豪华车市场总体呈现上升态势，但是从终端市场的调查来看，包括BBA在内的品牌，一定程度上也依赖于品牌终端让利而以价换量。短期来看，终端大幅折扣能够让豪华品牌交出不错的成绩单，但是从长远来看，这却对豪华品牌造成一定的伤害。

除了BBA，一众与雷克萨斯同阵营的二线豪华品牌也在不断下探价格的底线，比如林肯和凯迪拉克。与之呈现鲜明对比的是，雷克萨斯却一再反其道而行。

销量增长，混动策略效果显著

在雷克萨斯总销量17736辆中，智·混动车型销量5599辆，占到了当月销量的31.6%。前三季度，智·混动车型累计销量48065辆，同比增长31.8%。相对于8月份的4948辆来说，智·混动车型的涨幅还是可观的，这也证明了大家对于雷克萨斯混动车型的认可。

丰田旗下的混动车型，在启动和起步阶段都是电能驱动，在驾驶过程中，能给人营造出了更多的高级感和科技感，当需要急加速的时候，发动机会介入，但启动发动机时，传递到驾驶舱的动静并不大，动力衔接得也非常平顺。

虽然在动力输出上和竞争对手BBA没有可比性，但经由混动系统加成过后，却有了BBA所未能拥有的经济舒适的效果，所以混动车型逐渐成为雷克萨斯的畅销款，再加上外观和内饰给人在视觉上营造出来的豪华感和科技感，得到广泛的认可也是情有可原。

结语

在这车市寒冬中，雷克萨斯之所以能够边涨价边热销，与其优秀的产品力和卓越的品质密不可分，而混动策略的成功，也为其逆势增长贡献了不可或缺的一份力量。未来的车市竞争依旧激烈，唯有优秀的产品和卓越的品质，才能在这市场中站稳脚跟，赢得消费者的青睐。

今年雷克萨斯将目标销量锁定在20万辆，从前三个季度的销量情况来看，已经完成年度销量目标的72.5%。接下来的第四季度，是传统意义上国内车市的销量旺季，按照雷克萨斯当前的增长态势，实现全年目标似乎并不难。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。