思域这款车,可谓是一代网红车。当年留着这样的一个传说,就是街边看到思域就会有各色各样的豪车性能车与之比试一番,这就尴尬了。俺们还是买菜去吧。
十五万以下的,思域确实算是非常不错的了,也算是一个标杆吧(大家不要喷我)。这个是对比的,家里有台卡罗拉,都是平常日常使用的,就是平常接下人,出去买点东西的时候代步用的,也没说卡罗拉不好,就是感觉上,显得比较普通了,但是定位毕竟是偏家用的车。
但是 思域这款车....我看了不少车友选择思域后,开始自己选一些改装的方案和配件进行改装。本来就比较年轻的思域,改装了一下,就更加的年轻,这更加衬托了潮流年轻人的气质。其实就是够酷,跑车造型。
在市区看看。市区里面,这个动力完全够用,非常耐思。平常买菜的时候这个车的动力完全够用,甚至可以说有点过剩了。上高速的时候也算不错。提速的时候推背感也有,只要肯给油,动力不在话下。
这次是思域的改装案例,地点是在凤岗的一家改装店。
这一套刹车是国产的刹车,我也是这段时间听到的,就在家家商城里头也能看到这款刹车的身影,也就是说咱们也可以用万里通积分去抵消....又便宜了一点。
一套刹车里面涵盖有刹车盘,刹车片、刹车卡钳、刹车油管还有Ate刹车油
刹车片是半金属的刹车片,摩擦系数介绍的感觉都没多大差别。
刹车油管,我们原车上的油管都是橡胶油管,这类的油管会在使用的时候,制动推出了制动油,然后热胀冷缩的原理,普通的油管就会膨胀,这样一来部分的制动力就会因为油管膨胀而损失了。
定制桥位。
330mm的刹车盘,选着划线的刹车盘原因就是,效果会更加好些,但是听他们说打孔刹车盘散热性能更好。
这玩意不知道叫啥,是用来固定刹车片的应该。(听师傅说好像叫啥压片)
原厂卡钳,咋一看原厂的啥算是比较小的了
小是小了点,也够重的。
原厂的刹车盘,这玩意就是可以磨损件,用到一定时间该换还是要换的!
挡泥板这块,如果没挡住就不用拆掉,如果挡到了就需要裁掉。
330的刹车盘也不算特别打,比原厂的刹车盘稍微大了点。身上的划线让改装盘多了些魅力。
先把桥位先安装好
再者安装刹车盘
固定刹车盘后在安装刹车卡钳
安装上基本就搞定了。接着就是进行试车~!
这一套改装下来花费的时间也够多,一个下午就要这样搞掉,然后进行试车。