10月23日，2019东京车展正式开幕，而本届车展最大的特点就是好好的国际车展变成了日系车展，除了奔驰和雷诺之外并没有其它地区车企参加，因此被网络键盘侠们喷成“日企自嗨”，而另一方面日系品牌全面转向电气化的趋势却被有意无意间忽视，全场最受关注的燃油车就居然只有本田第四代全新飞 度和丰田全新 YARiS这对 “小伙伴”。

飞度和YARiS这两款车一直以来都是全球市场中小型家用轿车的典范，在国内市场与POLO组成了这个细分市场中的黄金三角。如今全新POLO Plus已经抢滩登陆，剩下的这俩还没有完成彻底换代，全新发布的这两款新车到底行不行？换代之后哪个更容易成为爆款？它们什么时候会登陆中国？

激萌！ “GK5”超跑粉们哭晕在厕所

已经开启了第四代的飞度这是要干嘛？这个堪比精灵宝可梦呱呱泡蛙的造型是哪个设计师干的？！飞度的精神在哪里？“平民超跑”的脸还要不要？

飞度的改装党们，就算你们爆改也不会再有超跑气质了好吗？身旁的女票倒是可能会欢欣雀跃——卡哇伊！上代飞度的棱角全被抹平，换成更圆润的整体形态，LED日行灯的配置是要给好好整，但是拜托别搞得那么激萌好吗？配合大灯之间镂空设计和进气格栅，花瓣造型的轮毂，再看看两幅式圆圆润润的方向盘，再转到后面看看尾灯，emm……这个可爱加可爱的脸让我们恍惚失了神，这一次本田一定是请了个漫画家来做外型设计。

全新飞度一共推出了BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR、LUXE五种设计风格，其中CROSSTAR将更加偏向跨界/运动化，而NESS则会采用撞色设计来提升时尚感。此外，新车三角窗的面积非常大，带来了更好的视野，内饰的质感还是有所提升。

怎么说呢，妹子们肯定会很喜欢，因为这本来就是一个买菜车，居然如此卡哇伊内！居家男也很喜欢，它除了买菜，空间还是那么超出常人的大，该有的 空调出风口杯架 照常还有，而且扶手处中央通道给了一个可以放下十个 iPhone的“ 大砧板 ”，你想放撒都能放下， 魔术后排座椅 、人体工程学设计、乘坐空间、后备箱都还是那么令人满意，可以说内里都还是那个熟悉的飞度，小车空间之王的王冠还没有掉。可就是把飞度开出超跑感的年轻人不会太喜欢，要我说，乘国内现在 2018款GK5还有机会买，买一打放手上增值。

背叛家用， TNGA架构带来更运动的YARiS

丰田在TNGA架构下推出了诸多新车，在各自的细分市场内攻城拔寨，而如今连全新YARiS也搭上这架“快车”，换用TNGA架构的GA-B平台，来了一个脱胎换股般的表现。新车的长宽高披露为3940/1695/1490毫米，轴距则来到2550毫米。

全新YARiS在设计上比全新飞度还要出彩，上代YARiS那种“中庸”的路线完全消失，取而代之的是大嘴、双色车身、LED日行灯、贯穿式尾灯、形似C-HR的动感侧面，内饰设计也是完全打翻重做，悬浮中控屏还能看到家族化的影子，而全新样式的三幅式方向盘精致得简直让人爱不释手，居然还有氛围灯！全景天窗，自动空调、自动防炫目后视镜、座椅加热……这足以让国内的十年老车主们激动地留下幸福的泪水。有人说美版？美版YARiS只是将马自达2换了一个车标和进气格栅去糊弄美国人，完全不是全新一代好吗？

换代之后各有内涵提升，对安全性能格外重视

全新飞度的内饰居然采用了液晶仪表盘，一键启动、电子手刹也终于出现在配置清单中，而悬浮式中控屏搭载了Honda Connect系统，可以实现手机远程遥控车辆，终于追上这个高度智能车联网的时代。更重要的是在安全系统上的升级，本田下放了Honda SENSING主动安全系统，而驾驶辅助系统则配备了前广角摄像头和8个声呐感应器。

换代YARiS则获得了TNGA平台低重心、高刚性的特点，全液晶仪表盘这样的配置也出现在新车上，另外还有自适应巡航、车道保持和自动刹车等，尤其是油门错误操作识别，对女性和新手司机非常友好，可以提供更多的安全性能。

两者都有混动版本，未来国产还是得靠燃油版走量

动力方面全新飞度提供了一台1.5L自然吸气发动机+两台电动机组成的e：HEV混合动力系统，本田表示这套混合动力系统几乎所有日常驾驶状态下都可以用电机启动。未来或许还将搭载1.0T/1.3L三缸发动机，最大功率分别为90kW与81kW，传动系统或匹配CVT变速箱，但当前尚未有可靠消息证实具体情况。

而全新 YARiS则提供了 1.0L、1.5L、1.5L混动三种动力 单元， 1.0L发动机匹配CVT 无级 变速箱 ，而 1.5L发动机匹配6速手动或CVT 无级 变速箱 ，而在特定的阶段还将推出特有的四驱版本。全新 YARiS从外观设计和底盘设定方面都更显运动，未来还要推出GR Sport以及Modelista改装版本，在运动化的道路上撒腿狂奔！虽然混动版看起来都很美好，但是定位于这个级别的车型，相信未来国产后还是会依靠燃油版来走量。

什么时候国产？ 你会购买哪一辆？

因国六排放标准的施行，第三代飞度的暂时受到影响，许多车迷翘首期盼的换代产品将提供更多的惊喜，日规飞度将于2020年2月上市销售。什么时候能够国产？这个谁也说不好，但是可以预料到的是当前这种产品“断档”的尴尬，一定不会持续太久，2020年初或许就能引入国内市场，而按照国内的价格定位和需求认知来看，飞度混动版的价格将超出许多潜在购买者的预算，而1.0T发动机表现应该能够略微胜出当前的L15B，或将成为未来的真正走量车型。

YARiS在国内有刚上市的广汽丰田2020款YARiS L致炫X支撑销量，暂时就还没有那么急迫的心情去换代，因此国产YARiS L致炫X仍将是未来一两年的销售主力，而丰田暂时也没有本田那么大的销量压力去促成全新YARiS的换代，这次发布的全新YARiS则会在日本和欧洲这两个对小型车非常友好的市场率先上市，国内上市日期会相对慢一些，喜欢的车友可能需要再一段时间了。

小结

飞度整体转向家用的风格，这或许超出了许多人的认知，但是明明白白的激萌外型，更加居家的内饰设计，保持原有的空间优势，换装更环保更有力的发动机，这是它为当前年轻人所准备的一份踏踏实实过日子的好伙伴；而YARiS的换代也是脱胎换骨的，在TNGA架构下我们已经看到足够多的惊喜，相信运动化的YARiS也能够相比现款产品在产品力上有质的飞越。不过话说回来，改装党先放一边哭去，如果真要买一辆“买菜车”，在激萌又居家的全新飞度和更运动更时尚的全新YARiS两者之间，你会选谁？