现在这个多元化的社会，年轻人们纷纷开始独当一面，他们选择自己人生的第一辆车，无非就是要求颜值高、动力好，并且有调性，能够满足这些条件，还能给予车主驾驶乐趣的，还真有不少。今天的海选就给大家推荐比较有代表性的四款“有性格”的轿车，让我们来看看谁能与年轻的你契合吧。

车型选择：

上汽大众 凌渡 2019款280TSI DSG豪华版 国Ⅵ

凌渡是款能让人眼前一亮的车。其整个外观完全是围绕着“轿跑”两个字展开，全新改款的前脸更为精致，镀铬饰条的进气格栅向两侧延伸，并巧妙的与大灯组进行连接，进而使得整个前脸看上去更加运动。

内饰：大众的内饰风格大家都已经很熟悉了，但是作为一款轿跑车型，凌渡加入了很多运动元素。此外，凌渡内饰做工、用料非常讲究，这也是德系车受国人的喜欢的原因之一。

动力及底盘：凌渡搭载了代号EA211的1.4L涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，由全铝材质构成，减轻自身重量，有利于提高燃油经济性；匹配7速双离合变速箱传递效率高、换挡速度快。底盘方面，凌渡采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。

配置：凌渡的各项配置比较全面，BSD盲点监测、主动刹车系统、胎压报警等都有标配，还可以选装疲劳驾驶提示，对安全性提升非常大。驾驶辅助配置上，配备倒车影像、泊车辅助和自动驻车功能，为日常驾驶提供不小的便利性，而自适应巡航功能则可以有效减少高速行驶的疲劳。其他配置，如有空气净化功能的空调，凌渡也为车主考虑到了，可以说是非常有心了。

总的来说，凌渡最吸引人的地方就是个性十足的轿跑造型，车内有着视效酷炫、功能实用的科技配置以及诸多安全性配置，动力也比较充沛，加之着重调教的操控属性，值得对车辆颜值有要求，并且追求高品质用车体验的消费者多多考虑。

一汽-大众速腾 2019款280TSI DSG旗舰型 国Ⅵ 

外观：换代后的速腾诚然外观时尚、前卫了不少，但相较于凌渡，相信没有人会把它往运动方向去靠，其骨子里依旧展现着“沉稳”的一面。

内饰：速腾的内饰采用大众最新家族式设计，整体以简约为主，人机工程学较上代车型有很大提升。

动力及底盘：既然同是MQB平台的产品，速腾也使用了1.4L涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的组合，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。

配置：速腾的配置在四款车当中也算比较好的。虽然大部分配置和凌渡相似，但细小的差异体现在辅助配置方面，只配备了定速巡航，要是能有自适应巡航就更好了。

速腾和之前介绍的凌渡在很多方面都颇为相似，但速腾整体的外观设计给了它与凌渡截然不同的气质，没有那么鲜明的运动感，速腾更多的是时尚与大气。如果想要稳重一点的车型，速腾也是一个值得考虑的对象。

思域

外观：原本就很运动的思域在改款后变得更为激进，燃擎版大范围使用熏黑设计将运动这一主题深化地更彻底。

内饰：思域的内饰使用非对称设计，用料和做工相比老款车型有了很大提升。

动力及底盘：思域搭载了本田招牌1.5T地球梦发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱，底盘悬架方面使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。

配置：思域的总体配置在今天的四款车当中处于下风，科技配置比较偏向驾驶辅助，自动驻车、自适应巡航、车道偏离预警、车道辅助保持系统都有配备。而便利性的配置方面就没有前面推荐的两款德国对手考虑周到了，比如腰部支撑调节、后视镜倒车自动下翻和锁车自动翻折，思域都没有，有一点可惜。

从发动机的参数和配置的侧重点不难发现，思域把重心放在了驾控方向，但和前面提到的两款车型相比，思域的科技配置和车内的设计就显得有点弱了。如果不在意这些，思域战斗气息十足的外观，也足以成为对其心动的理由。

上汽通用别克威朗 2020款20T CVT旗舰型国Ⅵ 

外观：新款威朗上市不久，采用新家族式设计语言，造型设计感增加的同时，也拥有了全新的动力总成，整个造型看上去比上代车型更年轻运动。

内饰：内饰依旧是环抱一体式的设计，不过材质用料都有升级，车内质感提升不少，科技配置也有提升。

动力及底盘：新款威朗换上了全新的1.3T三缸发动机，最大马力达到了165Ps，最大扭矩240N·m，实力不容小觑，匹配的是CVT变速箱。 

配置：威朗拥有通用旗下多项招牌科技配置，亮点虽不多，但胜在全面。主动安全方面，能想到的配置威朗全都配上了，还多了一个并线辅助功能。辅助配置也比较齐全，但是缺少了自动驻车这个可以在等红灯时“解放右脚”的功能，虽然不方便，但也无伤大雅。

刚刚换代上市的威朗在设计方面是家族中的第一梯队，有着美系肌肉车的美感，内饰的用料算得上良心，加上全面科技配置很全面，抛开对三缸机的偏见，这款车也是值得关注的一下的。

总结：这四款车都在各个方面散发着青春时尚的气息。凌渡低矮、溜背的优美造型吸引着很多向往轿跑的年轻车迷；速腾则用稳重端正的姿态在紧凑级市场中站稳了脚跟；思域有着个性十足的外观，用颜值当个网红，曝光率非常高；刚刚换代的威朗则是用加量不加价的方法持续提升自己的竞争力，只是三缸发动机的接受度因人而异。四款车在配置上大同小异，但外形上的美点却可不相同，就看你“控”谁的颜咯。