众所周知，买车人们关注最多的除了颜值与性能，就是乘客的乘坐舒适性。想要选择一台出行乘坐舒适的车型，大家首先会想到就是MPV，其中最为典型的当属别克的GL8。常年在排行榜中以1.5万左右月销量居榜首之位，销量上能与之其竞争的除了合资的本田奥德赛，国产的也就是宝骏730了，但仍不是GL8的对手，每月八千台左右的销量相比于GL8还是相差一大截。不过自9月5日起，五菱子品牌新宝骏又推出了一款新车型，9月份销量达到了8635辆，超过宝骏730，成为GL8头号销量对手，它就是宝骏RM-5。

宝骏RM-5同它的兄弟车型一样，一上市就受到不少消费者追捧，相比其一直作为宝骏销售主力的兄弟车型宝骏360、宝骏730而言，可以说是一鸣惊人，销量直追MPV类车型的“领头羊”别克GL8。宝骏RM-5虽然定位是一台MPV，但它的整体设计是跨界的，是一款有着5/6/7座选择的SUV外观车型，修长的车身也让它跻身MPV行类。8.48-11.68万的价格之上不仅拥有宝骏强大的产品力，还有着十分丰富的配置，像10万元级别的车居然配备了自适应巡航的功能，不得不说宝骏做的真的很厚道，接下来我们就来好好地了解一下这款车吧。

首先，看到外观之后，我想大部分想购买这台车的用户都会被圈粉，整体设计与宝骏之前推出的RM-C概念车型如出一辙，超前卫设计的平直线条式大灯组和点状的进气格栅非常有种未来科技的感觉，悬浮式的车顶设计以及黑色的设计与车身完美的构造一个现代化十足的智能座舱。不过车尾的大灯设计稍显鸡肋，尾灯组设置在了车牌两边的位置，与其他车型产品的设计完全不同，应属新颖设计，但仅从视觉角度上来讲，并没有很和谐的设计感。

整车的三围分别为4705mm/1806mm/1630mm，轴距达到了2750mm，搭配17寸的轮毂，5/6/7座的设计布局也是可以根据需求来选择，相较许多和合资MPV车型像别克GL6、大众途安L等还是具有很大的优势的。

进入车内，这台车的做工以及材质使用看起来也非常有档次，纹理质感十足的装饰板以及座椅和车门把手的翻毛材质，都体现了目前上汽通用的做工水平。12.3英寸的液晶仪表盘和10.3英寸的中控大屏搭配起来科技感满满，连屏的设计虽有模仿的嫌疑，但就整体搭配还是宝骏企业的自主设计。

中央的扶手箱以及包裹性很好的座椅在一定水平上也大大降低了驾驶者的疲惫感，这款车主要的两点还在于中控屏幕中的车联网系统，目前自主品牌的车联网系统可以说是达到了炉火纯青的地步，在这一点上也是众多合资车型无法比拟的。配置上也不得不提，L2级别的自动驾驶，像并线辅助、主动刹车、自适应巡航等功能也是一应俱全。

动力上，这台车搭载的是1.5T和CVT无级变速，最大功率108kw，最大马力147匹，峰值扭矩245N/m。仅从参数上来看，对于一台主打内饰以及乘坐空间的MPV来说已经表现不错了，模拟8挡的CVT变速箱也让车主在日常的驾驶之中更加的平顺稳定。据不少车主表示，之所以选择宝骏品牌，不仅只是因为低价高配，更多的是后期使用的省心耐用，宝骏在这一点上已经俘获了不少消费者。毕竟在国内销量排行上，上汽五菱通用的销量杀手五菱宏光也是有着3万辆的好成绩，可以说就品牌影响力来讲，上汽通用在自主品牌中的领先地位不可撼动，这款宝骏RM-5也一样继承了上汽通用的优良传统。

总结：宝骏RM-5的整体表现优异，是一台值得入手的车型，跨界新颖的外观设计，配置优厚，8.68万的起售价格，极具性价比。仅从上市的9月份内就拿出了如此的成绩，虽然它与GL8不属同一级别，但在销量上仍有竞争可能，至于后续如何，大家拭目以待！