10月29日晚，新宝骏第四款车型新宝骏RS-3正式上市，先期共推4个配置，包括两款手动挡、两款自动挡车型，售价区间7.18—8.98万元。同时，新宝骏车联网最新升级的1.5版本随新车首发，包括新宝骏RC-6、RM-5等车型将第一时间同步获得推送更新。

四款新宝骏RS-3车型分别为1.5手动24小时在线精英型、1.5手动24小时在线豪华型、1.5 CVT 24小时在线精英型和1.5 CVT 24小时在线豪华型。全新的动感数字化外观设计延续了家族星际几何的设计语言，而内在的空间及内饰设计也依旧保持豪华，简约、科技、时尚的数字化座舱相比新宝骏之前三款车型显得更为年轻和活泼。

除了新车的身份外，新宝骏RS-3还有个振奋行业的意义——搭载了有史以来最黑的车联网黑科技。新的车联网为1.5版本，在5个方面进做了升级，它重新定义了手机与车机的互联方式；重新定义了搜索和分享信息的方式；重新定义了车内即时通讯的方式；重新定义了汽车和手机共享数据与应用的方式；重新定义了人、汽车和手机的交互方式。

新版车联网实现了隔空互联技术，手机与汽车互联只要万分之一秒；吃喝玩乐位置的分享与导航，从十步减少到一步；霸屏抢红包只需要动嘴；在业界上首次实现汽车可以即时发送位置信息；全球首次实现微信语音功能植入车机。此外，导航、看电影、打游戏、买东西，手机里的APP在车里通通都有对应；还能精准到分钟的空调预约开启、提供驾驶习惯数据云存储服务等等。据了解，新宝骏RS-3搭载的新版车联网系统，自带100多项黑科技及功能优化、升级，堪称目前全球最"黑"的顶级的车联系统。

关于价格，新宝骏RS-3传统三大件都比较成熟，而在智能系统配置方面却极为突出，得益于这套最具科技性的智能网联系统，以及最顶尖的智能驾驶辅助系统加持，新宝骏RS-3的性价比依旧是非常高的，只不过这些智能化的配置的使用需求需要一个逐步培养的过程。

数据显示，新宝骏用户使用智能网联系统的数据飞速增长，日均单车语音AI使用次数在9-10月增长了134%，今年10月份，82%的用户每天都在使用智能驾驶辅助功能，上车即使用车联网逐渐成为习惯。

6个月，连发4款新车，新宝骏的推新速度堪称世界汽车史上罕见，甚至比苹果、华为手机的推新速度快了近4倍。抛开这点不说，单从现有新宝骏产品的市场布局来看，短短半年就覆盖掉了紧凑型SUV、紧凑型多功能家用车、中级车等市场，这已经是汽车企业产品迭代的世界级记录，而随着新宝骏RS-3上市，小型SUV市场又迎来了首款搭载全智能车联网和智能驾驶系统的国产车型，不仅再次填补了一项市场空白，更是刷新了国内智能汽车配置水平的新纪录。