时下自主品牌进军SUV领域的脚步并没有放缓的意思，而且有愈演愈烈的趋势，在“金九银十”的汽车销售最佳时期，9月份自主品牌SUV在销量上便迎来了一个小高潮，以国产最为拿手的紧凑型SUV领域来讲，哈弗H6在保持销量第一的情况下，吉利博越、长安CS75也是知耻后勇跃居到销量前四以内，哈弗M6更是成为了后起之秀，较8月份销量翻了一番，不过紧凑型SUV领域看似销量如火如荼，未来市场可观，实则竞争非常激烈，火药味儿很浓，因此有些车企不凑这个热闹，而是转战中型SUV市场。

虽说在中型SUV市场里20万级中有大众探岳、途观L、别克昂科威、丰田汉兰达和本田冠道，30-40万级有奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3当道，牢牢把持着各自的市场，自主品牌生存空间相对于狭小，不过有很多自主车企已经瞄准了10万级的中型SUV市场，现在最成功的的就当属奇瑞旗下的捷途X70和瑞虎8了，相比较而言瑞虎8算是10万级的精品中型SUV车型，它自一上市就受到了消费者的热捧，如今它搭载了奇瑞最牛1.6T发动机总成让它更是如虎添翼，在9月份的同级别销量中，瑞虎8表现抢眼，以11890辆位居中型SUV第八的位置，实力可见一斑。

不过最近又一款国产精品中型SUV已经上市，它就是长安欧尚科赛，虽说9月份它的销量不足千台，不过它已经崭露头角了。之前的长安欧尚CX70和长安CS85都卖得很不错，但是长安汽车想进一步填充不同价位不同定位的车型，从而推出了欧尚科赛，它的售价区间为8.68-13.68万元之间，有着不错的产品竞争力，之所以说是精品车型，是因为它的外观设计比瑞虎8看上去还虎实，车长超过4.8米，轴距达到了2800mm，并主打的1.5T发动机能爆出178马力，并搭载了进口爱信6AT变速箱，却仅8.68万起，还是非常的有吸引力的。

和奇瑞旗下的捷途X70一样，欧尚科赛采用独立的品牌车标标志，非常的简洁时尚，它的前脸采用了星辰式大嘴进气格栅采用六角形一体化格栅设计，俊朗线条凸显时尚动感气质；出气孔点缀星星式小镀铬，精致巧妙，成就了这款车最美的车头前脸。前大灯采用了全LED光源，具备大灯高度调节及自动头灯功能，整个前脸简洁时尚而大气，气势比瑞虎8要虎实的多。

得益于定位一款中型SUV，科赛的侧面不仅看上去很修长，而且很高大，车身线条流畅且比例协调，后坐力很强，俨然有丰田汉兰达的硬派气质。车身尺寸方面，欧尚科赛的长宽高为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm，在同级别产品中有一定优势。尾部设计也是相当的厚重、敦实，时尚漂亮的尾灯搭配有层次感的尾部设计，看上去丝毫不显廉价。

内饰设计上，科赛整体走简洁路线，中控台面非常的平直简洁，保证了驾驶者良好的视野，中间为贯穿式的空调出风口设计，并用镀铬条进行装饰，很时尚。中间标配10寸超大高精度中控屏，它是车内整体视觉的焦点所在，各种信息和操控按键都能用这块大屏幕得以实现。这块大屏幕并加入了语音识别控制系统，领先的AI智能语音交互系统，驾驶者在行车过程中，影音娱乐，路线导航，开关空调等大部分日常操作，均可通过语音控制，既便捷又充满乐趣。在做工用料上，科赛依旧保持着较高的水准，大面积地使用搪塑软质材料和皮革，并加入缝线设计，有着很好的触摸感受和视觉感受。

在空间表现上，科赛有着更多的选择，不仅有5座6座还有7座空间布局，满足不同消费者的需求，在实际的乘坐感受上，不论是横向还是纵向空间表现都令人满意，座椅并且宽大厚实，保证了长途乘坐的舒适性。家用必须要安全，这一点科赛做得也相当的到位，整车由超1500MPa超强度钢热压成型，在CNCAP碰撞测试中，科赛获得五星最高成绩。

在动力上，科赛不仅搭载了1.5T发动机，还有更为强劲的2.0T发动机，不过主打还是1.5T动力版本，蓝鲸1.5T发动机，最大扭矩265N·m，最大功率131kw，升功率87.3K,w/L ，爆178马力，热效率达40%，不仅动力强而且兼顾经济性，与发动机匹配的是6挡手动或爱信6AT变速箱，此款进口变速箱大大保证了整车品质。

科赛作为一款起步售价8万多的中型SUV，不仅外观设计时尚硬派，而且整体品质让人信服，表现出了超高的性价比，用紧凑型SUV的价格入手这样一款精品中型SUV还是相当的吸引人的。