虽然，“新能源汽车”的概念及各大车企的新能源战略，在早几年前就已经开始兴起和布局，但真正形成量产交付却是直到2018年才初具气象，因此2018年又被业内称为新能源汽车“元年”。目前，从大街小巷“绿牌”车出现的频率也足可见得，新能源汽车不仅成为了一种趋势，更是拥有了一定规模的客户群体。而且，除公交及物流领域的新能源商用车以外，大部分还是集中在家庭乘用车领域。

近年来，投身新能源车型研发的车企队伍也日益壮大，包括不少自主品牌阵营的老牌劲旅，美日韩系主流合资品牌及BBA等豪车品牌，均看准了新能源汽车市场这块大蛋糕。其中，元老级品牌猎豹汽车在新能源车型方面早有尝试，今年更是重磅推出了旗下一款全新纯电SUV猎豹缤歌EV，在上海国际车展首度亮相时便以出众的造型受到广泛热议。据悉，该车型或将于年底前正式上市，为广大家庭日常出行用车带来新选择。关于新能源汽车，消费者普遍关注的两个至关重要点基本集中在续航里程和安全性方面。猎豹缤歌EV表现如何呢？

目前，存在不少新能源车型以动则达四五百公里长续航里程为噱头，来吸引消费者的过分关注。相较而言，猎豹缤歌EV达305公里的NEDC工况续航里程和350公里以上的等速续航里程或许并不占优势。但实际上，一款服务于日常出行的新能源车型，究竟续航里程到多少更为合适，我们有否深思过？先算一笔账：大数据统计，一般日常代步车每年平均里程在2万公里，平均到每天将近50公里，每周工作日累计将250公里。如果选择猎豹缤歌EV则刚好每周一充，而选择超长续航里程的车型，一周一充则显得多余，两周一充在时间上又略显尴尬。更为关键的是，猎豹缤歌EV在能耗方面也表现出更加经济实惠的一面，百公里能耗低至10.9Kwh，达到了在5门4座同级别纯电以上的市场中能耗最低的超高水准。

猎豹缤歌EV不仅拥有低至40分钟的快充效率，兼容市面的多元充电桩规格，而且，其电池组还具备愈1500次的循环充电性能，提供8年/20万公里耐用性保证。

在“安全性”的打造方面，猎豹缤歌EV并不仅限于电池组，而是从研发开始进行细节上的多重安全化考虑，打造出卓越安全的出行用车品质。如60%高强度钢打造的笼式车身，更加强化了防撞吸能设计。采用专业EV底盘，并将电池置于车辆后下方，带来更好的防碰撞安全性。此外，超国家标准的稳定及安全性，以及达IP67的防水防尘等级，让猎豹缤歌EV无论身处各种极限环境，还是繁华都市中，都能从容以对。

新能源已然成为未来发展趋势之一，随着更多汽车品牌的入局，竞争也将如燃油车市场一般愈发激烈。而各大车企为了博取消费者的关注，势必会刻意营造出独特性。作为一款为城市新青年这类高素质人群而生的新能源车型，“经济环保”最大化方才是取胜之道。从这一点来说，猎豹缤歌EV切切实实以用户需求为中心的理念，或将成就其“C”位出道的实力！