说起城市SUV，总是绕不开RAV4、CR-V这两款车，为了应对汽车市场 不景气的局面，CR-V很早就完成了升级换代，而作为亦敌亦友的RAV4，一直按兵不动“憋大招”！直到前不久（10月25号）全新一汽丰田RAV4终于上市了，新车指导价格为17.48-25.88万元。

事实证明，拥有25年历史的RAV4这次没有让我们白等。新车基于强大的TNGA架构GA-K平台打造，产品力的提升可不是一星半点，要知道丰田旗下的诸多重磅车型都出自于该平台，比如全新凯美瑞、亚洲龙、C-HR等。

此次升级，新RAV4共发布了8款车型，其中包含5款燃油版版与3款混动版。那么问题来了，这么多车型，价格跨度也不算小，该怎么选呢？我的答案只有一个：风尚版。

第五代RAV4相比第四代车型有着诸多变化，在外观上新车原汁原味的保留了海外版车型的设计，整体造型在不失SUV硬朗一面的同时更有时尚感了。倒梯形进气格栅内部采用了蜂窝状镀铬中网设计，搭配两侧造型犀利的前大灯，整个前脸显得有些小狂野。值得一提的是，此次全新RAV4在车身颜色上牟足了劲儿，7种纯色车漆，混动版车型还提供了双拼色，有选择障碍的朋友可能要吃点苦头了。

车身侧面的线条力量感十足，造型别致的五辐式轮毂，让整车看起来运动了不少。车尾的设计，虽说有点简洁，但是贯穿式的镀铬饰条起到了很好的视觉拉伸效果，我是觉得有点汉兰达的味道。

此外，全新RAV4在轴距方面提升到了2690mm，车内具备12处储物空间，上代车型饱受诟病的后备箱地板隆起设计也被优化了，常规状态下后备厢容积为580L。

相比时尚的外观，全新RAV4的内饰则诚意满满，大面积的软性材质包裹，外加非常多的平直线条，让RAV4的内饰看上去更为时尚精致，层次感分明。

中国人向来喜欢大屏，手机、车机都一样，丰田深知这一点。新RAV4的中控台上就直接放了一块10.1英寸悬浮式中控液晶屏，而半液晶式仪表盘、流媒体内后视镜给车内的科技感加了不少分。全系标配7个安全气囊以及TSS 2.0智行安全系统，其中包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统及AHB远近光一体式大灯组。

动力系统部分，全新 RAV4荣放分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，均满足于国六排放标准。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速箱。后者系统综合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗为4.6L。此外，新车还提供了三种四驱系统，分别是动态扭矩控制系统（DTC）、动态扭矩矢量控制系统（DTV）及New E-Four四驱系统。

如果让我买我肯定从风尚版当中做选择，无非就是两驱还是四驱。首先2.0L汽油动力当中的丐版车型-2.0L汽油两驱都市版，售价17.48万。相比老对手CR-V，新RAV4的售价要稍高一些，不过配置上丰富了不少：前/后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持预警、主动安全系统、自适应巡航。除此之外，自适应远近光、自动头灯、电子手刹等配置也是标配，预算有限的朋友们选它也不会太吃亏。

2.0L汽油两驱风尚版是我个人极力推荐购买的车型，虽说比低配车贵了2万块钱，但是配置的提升也是显而易见的，19.48万你可以体验到360°全景影像系统、远程启动、10.1英寸中控屏、语音识别控制系统、自动分区空调等类高科技配置。

如果手头富裕又想去野地里耍一耍，2.0L汽油四驱风尚版也是不错的选择，两驱风尚版和四驱风尚版只差在一套适时四驱系统上，其余配置完全一致。两驱尊贵版和四驱尊贵版配置间的差异也是如此，因此选车的关键就落在是否需要四驱配置上。不过，玩笑归玩笑，这车真的不具备实质的越野功能，把四驱系统看做增加车身稳定性的配置更恰当。

2.0L顶配车型能获得的配置包括19英寸大轮圈。不过说实在的，一款城市型SUV如此之大的轮圈尺寸意义不大；前后驻车雷达的话，既然拥有了360°全景影像系统，驻车雷达的功能也变得可有可无了；至于全景天窗，如果你真的顶不住诱惑，选择顶配车型也无可厚非。

有些朋友可能想买混动车型，我推荐双擎2.5L CVT两驱精英版，它对应的燃油版车型是2.0L CVT两驱风尚版，所有配置完全一致，最明显的区别在于动力总成方面，并且双擎版车型提供主动闭合式进气格栅。至于双擎2.5L CVT四驱精英版，对应的燃油版车型是2.0L CVT四驱风尚版，差距主要是动力总成和主动闭合式进气格栅，配置完全一样，售价却差了三万多，实在不太划算。

第五代RAV4在综合产品力方面的提升大家有目共睹，升级之后的外观和内饰足够惊艳，入门级车型的价格相较于上一代不升反降。如果您有购买紧凑型SUV的打算，并且考虑日系车型，相信RAV4绝不对不会让您失望。