雷克萨斯的电气化动静最近可不小，东京车展上，不仅发布了首款纯电动概念车LF-30，还公布了电气化战略规划：“Lexus Electrified”。

该规划的梗概内容，会在文末的评点中提及，这里先不去说。

关于LF-30这款车，亮点颇多，让我们浏览下方图片解读，看个详细。基于规划和车型的评点在文末等你。

以下是图片车型解读。

以上，是LF-30这款概念车的大致信息。我们从这款永远也不会上市的车型身上，可以Get到雷克萨斯的一些技术方向和电气化转型思考。

首先，雷克萨斯发布LF-30概念车之后，将在2019年11月份推出首款纯电动车型，推测，大概率是一款“油改电”产品，因为雷克萨斯的规划中，未来五年内才会打造出纯电动专属平台，这款马上出世的车型恐怕赶不上趟。

然后，远期规划，到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将拥有纯电动版本，官方预计纯电动车型的销量会超越传统车型。

话说这一进度慢吗？答案当然是慢了。大众汽车集团在2019年起，就已经开始推进纯电动平台MEB车型上市了，差个3年左右应该是有的。而这一被动结果，和雷克萨斯此前钟情混动技术强有关，此时，就算是移植储备技术到纯电动车领域，也难以赶上早已布局的其他车企。

即将量产上市的NEP平台车型I.D.3

以上是关于“Lexus Electrified”的解读。让我们再回到LF-30身上，看看那些“黑科技”。

我们能强烈感受到雷克萨斯LF-30传递出的信息是：性能和智能。

轮毂电机，总功率400kW，百加3.8s等等性能参数无不彰显着“我很强”的潜台词。这也很好理解，雷克萨斯既然宣布进军纯电动车领域，当然要刷足存在感，道理和特斯拉、比亚迪初期狂飙性能是一个道理，只不过，现在的雷克萨斯秀“肌肉”，已经没有几年前的轰动效果了——毕竟大家见得多了。

其次的智能。又是线控转向，又是固态电池，还有AR、无线充、无人机、自动驾驶等等功能，有些“乱花渐欲迷人眼”，又有些“飘飘无定所”。

官方宣称这些技术都已经研发完毕，就差调试匹配，随之量产，嗯，不明觉厉，但笔者首先认为很多技术需要场景条件和相关技术配合，其次是找不到这些智能技术哪个是发展重点？这可能还有待消息的进一步释放。

最后，基于纯电动汽车是未来汽车发展大方向的认知前提，综合看雷克萨斯的电气化规划和概念车型，归纳为任重道远并不为过——无论他家的技术储备多雄厚，赶上此前错过的时间点，是无论如何首要解决的艰巨难题。

在公开资料中，笔者隐约地感到，雷克萨斯还是不肯卸下对混动的执着，反倒显得做纯电动，多多少少有些不得已而为之……

话说，日系车企好像都对纯电动技术路线不很感冒，不过这是另一个更大的话题了。