开篇小序:
它从诞生之初自带光环;它没有历史却极富底蕴;它低调沉稳骨子里又骚气侧漏;它是众多车迷心中的女神—— 丰田86!一个让人听了就想入非非的名字……
一说起86,很多人脑子里应该都是这样的一辆车。
兄弟们可能想多了,我说的并不是《头文字D》主人公藤原拓海所驾驶的AE86。我说的其实是它!
因为名字的原因,很多人会误认为丰田86就是AE86的继任车型。其实并不是……
漫画中藤原拓海所驾驶的AE86是丰田第五代Corolla的衍生车型,而且AE86也只是它的车架号而已。就像我们喜欢叫国产第三代飞度“GK5”一样,都是车架编号。
这样叫它可以让别人觉得我们更专业、懂得多。
无形之中就装了个B……
单从车型上说,丰田86和AE86真的是一毛钱关系也没有!
丰田86诞生于2012年,是丰田和斯巴鲁共同研发的 前置后驱 双门跑车,目的在于打造一辆“平民跑车”。
不仅如此,我认为丰田86的诞生更是在向八九十年代的日系性能车致敬!那个日系性能车最辉煌的年代!
丰田86并不是孤军奋战,俗话说“打虎亲兄弟,上阵父子兵”,
它还有两款兄弟车型。国内能见到的就是斯巴鲁BRZ,而北美市场挂Scion标的叫FR-S。
FR-S这个名字非常形象,FR意为前置后驱、Sport为运动,顾名思义它就是运动型前置后驱车。
所以86它不是一个人在战斗!它不是一个人!对,它本来就不是一个“人”……
说起丰田和斯巴鲁的关系也很有意思,斯巴鲁是丰田的控股公司,也就是说丰田是斯巴鲁的老板。
至于丰田86和斯巴鲁BRZ的关系,各位别急,坐下来喝杯茶,听我娓娓道来!
在斯巴鲁粉丝的心中,翼豹WRX STI才是正儿八经的斯巴鲁。
水平对置、全时四驱、拉力蓝车身配金色轮毂等等,满满的拉力味,这才是粉丝们眼中的斯巴鲁。
至于BRZ,它应该是丰田和斯巴鲁的私生子。
如果你对86不是那么了解,打开机舱盖以后你可能会一脸懵13!
你会质疑自己是不是买了一辆假丰田?几乎所有零件上都打着斯巴鲁的logo。这是因为丰田86的研发理念来自丰田,而实际生产确是斯巴鲁。
正因为这样,就有了不是那么斯巴鲁的BRZ,也诞生了唯一搭载水平对置发动机的丰田86!
BRZ和86,说它俩一样吧,其实它俩也不一样。
先说一样的!一样的FA20水平对置四缸发动机,最大马力200Ps、最大扭矩205N·m匹配六速手动变速箱或六速自动变速箱;
一样的前置后驱布局,
并且高配后桥带托森限滑差速器;
一样简陋纯粹的内饰,尤其是那个相当山寨的中控;
一样的外观,仅在细节方面有所差异。
几乎一样的价格,斯巴鲁更便宜点……
甚至BRZ在丰田4s店里保养也是可以的。
同时它们又不一样!比如买斯巴鲁BRZ的车漆一定选拉力蓝,以及BRZ车主觉得它更“表里如一”。而选择丰田86,大多数人都是为“86”这个情怀买单。
不仅如此,在底盘调校上两款车也存在差异,避震桶选用的都不是一个品牌。86悬架前软后硬,更好做漂移。而BRZ整体偏硬,更均衡更注重场地。
86和BRZ就像一对双胞胎兄弟,硬件儿看上去都差不多一样,但却有着不同的灵魂!
北美市场的Scion-FRS就不多说了,反正国内也买不到,更遗憾的是86和BRZ我们也买不到新车了。因为丰田与斯巴鲁又停止了86与BRZ的官方引进,想买新车只能在国五城市抄底。
但是,鸡贼的我怎么能不提二手车呢!
我摸着良心说,二手86和BRZ也非常值得入手。
虽然价格比较高,车也不好找,车况也参差不齐,爆改后复原的也比较多。
但我还是推荐!为啥呢?绝不是因为我个人非常喜欢86,真的,绝不是……
我们老说的二手车界三大理财产品:
保时捷911(997)、三菱EVO(九代)、大众R36
它们的二手保值率都非常惊人,EVO甚至比当年新车价还高。但是想理财它们还是需要一定经济实力的,毕竟抄起来都大几十万。
而86二十来万便可轻松拥有,手动的自然贵一点。
最重要的是,86具备成为理财产品的素质。第一有大批车迷认,第二稀有(至少在国内它稀有了)。
并且二手86在前段时间刚涨过一次价,就在丰田与斯巴鲁宣布不再引进86和BRZ以后。未来如果86和BRZ不换代,相信它会更保值!
86跟BRZ很特殊,它有别与其它妖艳贱货,它是不一样的烟火……
它是辆纯粹的跑车,但起步却赢不了一辆GTI。它加速不快,但驾驶它的每一个人都笑的像个孩子。
写在最后:
我们都很向往八九十年代的日本,那时候的日系性能车是何等辉煌。丰田Supra、本田S2000、日产GTR、马自达RX-7、三菱EVO等等,都让我们魂牵梦萦。可惜美好转瞬即逝,我们回不到曾经。
欣慰的是,从86、BRZ身上还能找到当年日系性能车的感觉。这可能就是86、BRZ的魔力,说不清道不明!
关注 车巢联盟,为您奉上好玩、好看、好有用的汽车文章与视频!看过的都说好~~~
(以上部分图片来自网络,如有冒犯请联系删除)