在著名财经作家吴晓波眼中，“从炫耀型消费到追求自我实现，是新中产阶级的一大标志之一”。有人把上一代“中产”的人生，比喻成一场艰难的闯关游戏，为满足物质的丰足不断攀爬，那么新中产则希望在物质之外，追求精神层面的富足，用更兼融的方式，度过这美好的一生。

这种生活哲学的转变，直接体现在了汽车消费上：就在几年前，购买一辆豪华品牌轿车，还是很多人颇为羡慕的事情。但如今，随着豪华车的普及，人们对豪华车的需求，正在悄然改变：大家不再是简简单单的买个牌子而已，消费者更在乎的是品牌背后所兼融的生活态度。

在2019LEXUS 雷克萨斯“智·混动”巡礼广州站上，著名财经作家吴晓波先生道出了当代新中产的生活智慧。而这种智慧，恰与雷克萨斯一直宣传的“YET兼融之道”不谋而合。

对于雷克萨斯而言，“兼融之道”并非简单地兼得，而是在面对矛盾或者局限时，以不妥协的态度，大胆的创造，将看似冲突的元素融汇贯通，实现超越想象的极致效果。这一点，在雷克萨斯混合动力车型上，得到了全面体现。

用混合动力，兼融多元需求

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如何提升一辆汽车的驾乘体验，看似是一个很大的命题：能够开着爽快，还要坐着舒服；提升动力，还要减低油耗；能够满足未来的排放要求，还需在当代无障碍使用……这些看似冲突的元素，却通过雷克萨斯混合动力的大胆创造，实现了融会贯通，并达到了极好的效果。这也恰恰印证了品牌“兼融之道”的精神。

虽然混合动力系统在研发之初，只是单纯的为了降低油耗，但是现在，它的作用已经不止于此。就像超级跑车开创了通过混合动力提升性能的先河，雷克萨斯则通过混合动力进一步提高了车辆的驾乘品质。

现在，通过电动机与汽油发动机的联动，发动机可以时时刻刻工作在自己最平顺、最安静的区间。而那些会存在抖动、噪音的区间，则通过电动机进行有效互补；电动机不擅长的区间，汽油机恰好可以大展身手。最终，混合动力系统实现了安静、平顺、有力的动力输出。

这样的一套动力系统，搭载在本就以舒适、安静而闻名的雷克萨斯上，实现了1+1>2的效果。这些看似不可能兼顾的需求，通过混合动力逐一实现。而这，正是兼融之道的体现。

无需为使用操心，正是兼融之道的基础

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作为一辆豪华汽车，尤其是采用了很多新技术的车款，可靠性无疑是一切美好体验的基础。正如吴晓波先生所言：“今天大家更愿意付钱购买的，第一是品质，第二是美好的时间，第三是体验”。

如果一辆车需要你时时刻刻的爱护和关心，那么它必然不是一辆称职的汽车，品质、美好时间和体验更是无从谈起。

而雷克萨斯的可靠性一直有口皆碑，在美国JDPower的可靠性调研中常年名列第一。再加上混合动力车型6年或15万公里的免费保修保养，可以说雷克萨斯的混合动力车型，是无需为使用操心的车型。

就像没人愿意在修车上浪费时间一样，同样没有人愿意在加油、充电上浪费时间。雷克萨斯混合动力车型是属于强混，通俗的解释就是可以“自给自足”。它将油和电两种动力的使用和分配优化，在起步、急加速这种费油的阶段使用电能，在刹车、减速的时候再回收能量为电池组充电，供下次电能的使用。因此雷克萨斯混合动力车型并不需要充电，并且，油耗还极低。以雷克萨斯ES 300h为例，它的百公里油耗仅为4.2L，大约只有同级燃油车型的2/3。

省去了充电的麻烦，也减少了去加油站的次数，车主能够拥有更多自己可支配的时间。如吴晓波所言，让大家有更多机会“把生命浪费在美好的事物上”。

真正智慧的消费者，选择混合动力

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我们正处在一个新中产崛起的时代。过去人们购买豪华车，仅仅看重它能否为自己带来足够的面子与地位。但如今，随着国内豪华车消费的成熟，大家逐渐意识到：外在的面子、品牌，都是给别人看的。成熟的消费者会更加全面、兼融的看待一款汽车。即这部车是否可以更好的、更多元的服务于自己，而不是仅仅为他人的眼光服务。

在“从炫耀型消费到追求自我实现”的环境下，深谙“兼融之道”的雷克萨斯，自然获得了越来越多成熟消费者的认可。过去一段时间销量持续性的大幅增长，也恰恰印证了这一点。毕竟，英雄所见略同。