现在汽车界形势瞬息万变，万千的好车眼花缭乱。“日产诚意之作”日产奇骏，一路扶摇而上，势不可挡。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，继续追求卓越，成绩突出。技艺先进性造就车辆的五花八门，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如君越。

别克君越是别克研发多年出品的一款中型车，依靠着卓尔不群的外观设计， 别克君越让年轻人把外观造型视作自身具有独到的审美观的要求得以满足，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下不错口碑。随着生产技术得到不断突破，购车群体的买车需求肯定不断提升，颜值、内在、价格等等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。

今天很开心请到的嘉宾是谢先生，他称呼自己为职场精英，拥有15000的工资待遇，由于心情不好想换换环境，最近想换一台车。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的中型车，预算在27万上下。外观是他主要先想要的方面，但除了外观之外，舒适性、油耗、空间等方面他一样注重。他之前用过一台奥迪A6L，通过把两车认真对照之后，他决定选择了别克君越。到现在他提车已有1个月，跑了1700公里，对别克君越感受颇深。开过奥迪A6L，再换上别克君越，车主：没开过不知道，差距很大。

这款车我最喜欢的就是外观了，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得别克君越多了几分美感。外观和奥迪A6L相比之下，存在差距，我更加青睐别克君越的外观内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款越发的新颖，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。与奥迪A6L的内饰相比，我更加青睐别克君越的十足的高级感。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，整体来看，还是别克君越的内饰表现稍胜一筹。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，别克君越我开的是“别克君越 2018款 20T 精英型”，别克君越是涡轮增压发动机且排量为1.5，享有170Ps的最大马力。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，动力表现得相当舒展和稳定。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。别克君越在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。8.4秒便可达到100km/h，这与别克君越的奥迪A6L平分秋色，不过总体来说二者驾驶感受都很好。

空间方面，空间当然可圈可点。因其拥有1459毫米的整车高度，一个175cm的亲戚坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。1866毫米的车宽闪光点十足，使得后排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2905毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。因此，从空间和舒适表现上来说，奥迪A6L对于别克君越确实有点差距。