（北欧系列跳票了，择日更新）

今天的这辆车，没有争议，它100%不是旅行车。

但我之所以把它写进这个系列，是因为它曾经一度存在于我购买旅行车的几个选项里，并且我真的动过想买它的念头。（我想买却没买的车有很多，原因不要深究，人生就是不断的错过）

它就是 - 丰田 Wish。

它算不上真正意义上的旅行车，但对于“是否算得上是旅行车”，我其实也从来没有在意过。你说它是旅行车也好、说它是MPV也罢，甚至说它是面包车或者什么其他的都无所谓。

不管它是什么，既然它能够存在于我的购车选项里，就意味着它还是能够满足我对于一辆家用车（我的家用车，从特征说起，最后就会被定义成狭义的“旅行车”）的基本要求的：

- 比如，非常大的尾厢空间（当然，像六座杰德那样收起第三排是必须的）；

- 开起来像轿车；

- 这辆车还有很多其他的附加的优点，我们下面慢慢说。

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看到 Wish，很多人可能都会觉得“很眼熟”。

没错就是很眼熟，虽然Wish在国内非常非常少见，但它的山寨版在国内却非常常见。

（等一会我给大家上一张Wish的屁股图，大家就都明白了）

“借鉴”了Wish的经典造型的，就是被各路充值媒体称为“最美中国MPV”的比亚迪宋MAX。（在网上写东西这件事啊，看的人多了其实也没啥好的，“抄袭”这俩字以前我是不怕直说的，现在不行了。所以只是“借鉴”，“借鉴”）

比亚迪比众泰聪明一万七千多倍，既然要“借鉴”还不想背上“山寨”的骂名，那我就挑国人不怎么认识的、国内不怎么常见的外国车（尤其是丰田车）来“借鉴”。比如家喻户晓的比亚迪F0，其实就是“借鉴”自国内未曾发售过的丰田小型车Aygo。

（不过比亚迪也有不怎么聪明（机灵）的时候，比如你既然不想被骂山寨你为啥还要抄袭丰田花冠？）

（丰田Aygo。这就叫“跳进黄河也洗不清”）

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不提比亚迪了。

丰田Wish，是听上去就牛逼闪闪的“原装进口车”。

当年丰田计划引进一款家用的MPV（或者说“跨界休旅车”？）来进行国产，在Wish和EZ之间举棋不定，最后选择了引进EZ在广汽丰田进行国产。而另一个，Wish，也就以进口的方式引入国内了。

（广汽丰田国产的丰田EZ，中文名叫做“逸致”。图片高清无码，EZ车友们快快收入）

不止一次有车友问我，EZ是不是就是旅行版的卡罗拉？

Hmmmm...其实不是。

不仅EZ不是，Wish也不是。虽然都是基于卡罗拉演变而来，但EZ其实应该划分为两厢跨界休旅车，而Wish虽然不那么像面包车，但严格来说其实毫无疑问也应该算作是MPV的。

毕竟...卡罗拉自己就是有旅行版本的，所以其他车都靠边站吧。

（第十代卡罗拉的旅行版本，官方称作“Corolla Fielder”）

（刚刚上市的新卡罗拉，在欧洲也是有旅行版可以选择的，帅出翔。THS混动+旅行车造型+这么帅的外观，真是完美了）

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虽然不是真正意义上的“旅行版卡罗拉”，但Wish和卡罗拉的血缘可以说是相当亲近了。不仅底盘架构源于卡罗拉，丰田Wish就连动力系统都采用了跟2.0L卡罗拉完全一样的3ZR-FE+CVT变速箱的配置，完全一样。

（这是Wish）

（这是卡罗拉，别的不用我多说了，不如这个游戏就叫做“大家来找茬”吧）

底盘和动力系统都源自卡罗拉，至少可以证明两件事：

- 一是Wish的三大件可以说是绝对可靠的；

- 二是它机械部分的维修保养费用会非常低廉，零件也会非常好找。

（上面这两张图片分别节选自丰田卡罗拉和丰田Wish的技术资料）

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作为一辆“原装进口车”，你猜丰田Wish生产自哪里？

不是日本，也不是美国，而是...

我国台湾省。

不仅在台湾省制造，Wish更是火遍整个台湾岛的...出租车，大街小巷随处可见。

说白了，Wish其实还是中国制造，只不过由于台湾省尚且在海关关境之外，所以叫做“进口车”其实也没什么问题。

（给杠精们普及几个无关于汽车的知识点：

第一，关境不等于国境，“进口”和“国产”有时可以并存。但凡在我国关境之外生产的产品，都可以称作“进口”，“进口”并不一定代表商品来自国外。香港、澳门、台湾省以及保税区都是在关境之外，我国就是典型的“关境小于国境”；相反，还有一些国家是“关境大于国境”，比如欧盟；

第二，台湾省永远是中国不可分割的一部分。）

生产Wish的厂家，是一家叫做“国瑞汽车”的公司。国瑞汽车是丰田在台湾省的合资厂商，也是全球除了日本爱知县以外唯一生产丰田Wish的厂商。

和大陆的两家合资厂商不同，丰田持有国瑞汽车70%的股份（丰田65%，日野5%，然而日野其实是丰田的子公司...）。嗯...其实这也并不能说明什么问题，是吧。

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起码可以肯定的是，“台湾制造”不会有什么不好。

唯一不好的，坏在它的中文名字上。

大家都知道，受制于文化水平，台湾人民一向对起名字这件事不太擅长。但既然来到中国了，那就必须得有个中文名对不对？

它的兄弟EZ，作为一辆休旅车，广州人民给它取名叫“逸致”。“闲情逸致”，特别符合休旅车的调性。

再看看Wish，台湾同胞居然给它取名叫“台福小霸王”...

不会取名就别瞎叫，你哪怕直接翻译过来叫“丰田希望”，再不济你叫“丰田威驰”呢，这起码都是正常的名字，对不对？

“台福小霸王”，我一口老血喷出来了。

（大家好，我叫台福小霸王）

行吧，土就土了。

好在这个名字没什么人知道，没什么人会笑话你（但这篇文章发了之后可就不一定了）。就好像李二蛋走在大街上一点也不慌张，因为大街上没有人知道他叫李二蛋一样。

但台湾人民怎么也没想到，这个土到爆炸的名字居然影响到了这款车在内陆的二手车行情。

原因么，就在于“小霸王”三个字。

更准确点说，是在于霸气侧漏的“霸王”两个字。

它，丰田Previa，港台人叫它“劈威亚”，我们叫它“普瑞维亚”。

这是一辆价格昂贵，档次到位的丰田面包车。

它在民间还有一个外号，叫做“大霸王”。

所以，同为丰田面包车，名字叫做“小霸王”的Wish，在车贩子的心中顺理成章的成为了Previa的弟弟，或者叫缩小版的Previa。尽管两辆车从价格到用途都相去甚远，但你们都叫“霸王”，那你们就是亲兄弟啦！

用一个土鳖车贩子的话来说，“你看看同年份的大霸王多少钱，我这个小霸王才卖你十万多你觉得贵吗？这都是正儿八经的进口商务车！@#￥%……&*”

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就这样，一个无人问津没人知道的“旅行版卡罗拉”，硬是在二手车市场上被叫出了天价。那些车贩子不是坏，不是有意炒货，他们是真不懂。但他们能不能碰见和他们同样不懂并且乐意掏钱的买家，我就不知道了。

我只是不相信，在整个哈尔滨，会有除了我以外的任何人会去主动寻找丰田Wish。

Wish的二手车价格具体有多不正常呢？

2010-2012年那会，Wish的新车价格大约是二十三四万（台湾很便宜啦，十小几万）。当时的汽车评测都表示编不下去了，直言：“这车很没性价比！”

确实，二十几万买个跟卡罗拉几乎没任何区别的车，确实挺贵。它的配置甚至比不上高配的卡罗拉，它的仪表还是上图那种橘黄色的单色仪表。配置么，用四个字来概括就是“啥也没有”。

新车这么贵，性价比这么低，Wish卖的当然不好。你之所以在马路上见不到几辆Wish，说到底还是因为有钱的傻子不够多。只可惜弱鸡的产品力并没有换来较低的保值率，现在Wish的二手价格仍然在十万往上。并且据我的观察，这件事必须由“小霸王”这个名字来背锅。

所以你现在能买到的二手Wish，仍然谈不上多有性价比。

但是，如果你想在兼顾实用性的同时，就想买一辆港台范十足并且开到街上绝对独一份的车，maybe it's a good choice...？

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「我和旅行车」系列连载：

『我和旅行车（一）：Why Wagon？』

『我和旅行车（二）：“拥有桑塔纳，走到哪儿我都害怕。”』

『我和旅行车（三）：谁说旅行车在国内不受欢迎？』

『我和旅行车（四）：法国人造的瓦罐车，除了浪漫还有什么？』

『我和旅行车（五）：不仅是“旅行”，关于这辆车的每个词都是情怀』

『我和旅行车（六）：你坐马自达，怪不得你塞车』

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