昂科威在国内汽车市场相信大家都比较熟悉，它自从2014年8月进入国内市场之后平均每个月的销量都超过了五位数，到现在累计销量超过了百万，成功进入SUV销量排行榜前十的位置。2019年可以说是车市的寒冬，但是昂科威面对不少对手的先后改款/换代，它依旧保持着不错的成绩，那么昂科威到底有什么过人之处抓住了消费者的心？

还记得2014年，昂科威上市的时候喊出了"多10%精神"的口号，从现在来看这多出的10%正是昂科威在中型SUV市场站稳脚跟的关键。

昂科威一直以来都保持着比同级别车型拥有更优越的豪华感。在内饰设计方面，别克昂科威采用的环抱一体式座舱设计一直保持至今，且依旧是其独特的卖点之一。此外，别克所擅长的内饰豪华感营造也在昂科威上有所展现，大理石纹路、石英钟表、大面积的软性材质和真皮包裹，两大片玻璃天窗等等都体现出昂科威的高级感。

昂科威首款上市的时候，2750mm的轴距就要比同级别领先不少、2.0T匹配的6AT变速箱、后排更加舒适的乘坐空间、以及媲美图书馆的静音表现等。即便是放在现在，这些配置也丝毫不落伍，可以看出第一款昂科威的杀伤力有多么的强大。

因此，在上市之后会有如此高的销量，这也不难理解。五年来昂科威的对手纷纷改款换代，而昂科威也毫不示弱，2019款昂科威28T车型搭载了2.0T+9AT的动力总成而20T的车型则搭载了1.5T+7速双离合的动力总成，这两款动力总成的动力参数在同级别中都有着比较明显的优势，而像主动降噪以及智能降阻进气格栅也是昂科威的全系标配。

2014年，智能车联网并不是标配，而昂科威则用安吉星为车主提供了更为方便快捷的车联网服务。五年过去了，昂科威搭载全新升级的eConnect智能互联技术。在今年8月1号的时候，上汽通用推出了双擎计划，车联网的流量也从原先每年24G提升到了每年100G。

得益于较为深厚的技术积累，在2018年的年底，昂科威就升级了国六b阶段排放标准的发动机，并且还出台了8年或16万公里的驱动系统超长质保，让消费者的用车更加放心。

在空间表现上，昂科威也毫不示弱。昂科威的后排可以完全放倒，放倒之后可以与后备箱形成一个纯平的空间，此时的后备箱空间也从422L扩展到了1550L，在这个级别中有这样的表现还是很不错的。

我们回到开头，通过围绕昂科威的分析之后，发现昂科威的优势还是很强，越来越多的消费者在购车时候变得更为理性，而昂科威凭借着多出的百分之十的精神让它在五年内销量过百万。那么在接下来的五年时间，昂科威又会如何呢，还是让我们拭目以待吧！